新年伊始，广东省城市公共交通协会陈自昌会长、区绍祥秘书长一行4人与2月9日至10日到深圳、东莞调研。分别与深圳市汽车租赁行业协会会长凌新功、深圳巴士集团董事长李永生、深圳市运发集团股份有限公司董事长、总经理了曹建社、深圳市比亚迪汽车有限公司绿色公交发展事业部总经理王杰、深圳市五洲龙汽车有限公司董事长助理刘三喜 、深圳市中南运输集团有限公司总经理李小风、深圳市轨道建设办公室胡春雷副部长、深圳地铁集团办公室主任夏昌琼、东莞市公共汽车有限公司赵道平总经理及各公司相关负责人进行了深入的沟通和交流，并与深圳市交通运输委员会公共交通处副处长韩立清等相关负责同志就深圳建设“公交示范都市”的做法和经验作了一个深入交谈。

（一）此次走访的目的是加强协会和企业之间的沟通和了解，介绍协会近年情况和下一步的工作思路，听取会员单位对协会工作的意见和建议，加强联络，增进感情，探索更好地为会员企业服务的途径和方式，同时，希望有关企业用好协会《广东城市公交网》这一交流平台，宣传产品和技术，与协会建立更密切合作关系，为广大会员企业服务。   

在会谈中，陈自昌会长向各公司和相关单位介绍了协会第九次会员大会以来所做的工作：建成了《广东城市公交网》，完善网站管理制度；根据社团组织有关规定，完成了换届选举之后的协会负责人变更登记备案工作；召开了九届一次常务理事会，成立了协会四个分支机构；积极参与广东省政府重大决策咨询研究专题的投标工作,更好为政府决策服务；在会员企业中开展调查研究和提案议案活动；筹备召开第九届第二次常务理事会和汽车租赁发展论坛；第九次会员大会之后，最显著的变化是会员企业更关心协会工作，协会的凝聚力明显增强。陈会长一行还听取了各公司对协会工作的需求和建议，反复强调搞好协会要靠全体会员单位，希望各单位在新的一年继续支持协会工作。

陈自昌会长（左二）、区绍祥秘书长（右一）与深圳市汽车租赁行业

协会会长凌新功（右二）、秘书长胡跃洪（左一）合照

（二）深圳市汽车租赁行业协会会长凌新功向陈会长一行人介绍了该协会的情况，并与陈会长探讨了行业协会在汽车租赁行业中应发挥的作用，如何强化为会员企业、行业服务。凌新功会长表示，汽车租赁行业是朝阳的产业，但目前行业普遍呈现小、散、乱特点，相关法律法规不完善，严重制约行业发展，未能发挥汽车租赁行业的功能，作为行业协会，更是在该行业充分发挥促进行业规范和行业发展方面的作用，做力所能及的事。希望陈会长发挥省一级行业协会作用，建立全省性的交流平台，召开全省有关汽车租赁行业协会、企业的联席会议，探讨行业发展问题，组织考察学习国内外的先进技术和管理经验等，都是对促进行业发展很有必要的措施。

陈会长高度评价深圳市汽车租赁行业协会成立短短两年来，搭建了多方面的平台，为会员企业优惠购置车辆、保险和银行融资等方面作出的努力，积累了为行业服务的宝贵经验和做法，希望贵会不单立足深圳市的角度，更要立足全省的角度，诚邀深圳市汽车租赁协会加入省城市公共交通协会，共同为全省汽车行业谋发展、做贡献。

陈自昌会长（左）授予李永生董事长（右）协会公共汽车分会会长证书

（三）深圳市巴士集团董事长李永生表示协会自归口省交通运输厅指导工作以来发生了巨大变化，做了大量基础工作，为会员单位服务，配合省厅工作等方面，发挥了很大作用，高度评价了协会在维护行业权益方面做出的努力，尤其是协会积极为公交企业提高有关油补的工作对促进行业的发展意义重大，影响深远。对陈会长不远辞来颁发省城市公共交通协会公共汽车分会会长证书表示感激，作为副会长单位兼协会公共汽车分会会长会重视并积极支持协会工作，履行各项义务，承担公共汽车分会会长的重任，同时，建议陈会长多到一些知名度大的企业走访，并将定期到企业走访纳入协会日常工作，这样更有效地全面地与各地的会员企业联系沟通，对推进协会工作和全面了解各地城市公共交通情况有更大帮助。陈会长对深巴集团长期以来对协会发展作出的贡献表示感谢，指出公交行业的骨干企业是协会的中坚力量，是协会发展的中流砥柱，协会要经常密切加强与骨干企业联系。

陈自昌会长（中）、区绍祥秘书长（左）与王杰总经理（右）合照

（四）深圳市比亚迪汽车有限公司绿色公交发展事业部王杰总经理陪同了陈会长一行人参观了比亚迪公司各种新能源的汽车及其他产品，并作了一个详细的介绍。王杰总经理表示，目前国内已有多个城市使用我司纯电动公交车和出租车，因在经济效益和社会效益上与使用燃油的车辆有着明显优势，反映非常好。王杰总经理还讲述了一种新型的纯电动出租车运作模式：充电设施由该司投资承建，在运营期间出租车的电费、维修费由该司支付，并到车辆按规定报废时，我司统一回收车子，出租车企业只用租赁或购买车辆的形式运营，彻底为出租车企业承担所有风险，解决后顾之忧。对陈会长邀请该司加入省城市公共交通协会和进一步在新能源汽车领域加强合作表示赞同，并希望协会为该司创建更多平台，让该司产品更好地为服务公共交通行业，作出应有贡献。

董事长助理刘三喜（右）向陈自昌会长（左）、区绍祥秘书长（中）

介绍LNG汽车结构及节能情况

（五）深圳市五洲龙汽车有限公司董事长助理刘三喜向陈会长介绍了近年来公司的基本情况，并参观了即将交付沈阳公交公司使用的LNG新能源车辆和观看了公司的宣传片。刘三喜反映该司今年的战略市场重点在我省，企业现急需得到的是全行业的信息、市场信息和省内外政策信息，对抓住行业发展态势，拓宽公交领域的营销渠道，占领市场作用巨大，单凭企业一己之力，获得有关信息并不全面，希望协会进一步加强对有效信息的传递，搭建供需两方的平台。

陈自昌会长（左二）、区绍祥秘书长（左一）与李小风总经理定能公司领导

对各自情况进行交流

（六）深圳市中南运输集团有限公司总经理李小风对陈会长一行人的来访表示非常欢迎，与陈会长交流了企业的现状，对当前深圳的实行成本规制进行深入交流。李小风表示，目前公司运作面临比较严峻的形势，作为西部公交第二大股东，自07年深圳公交改革后，公司只有投入，没有产出，经营压力相当大，由于政府承诺的保本利润6%资金回报落实不到位，公司遇到资金困难等问题较多。对协会的热情诚邀入会表示感谢，希望协会发挥作用，与相关部门反映，解决企业燃眉之急。

陈自昌会长（右二）、区绍祥秘书长（右一）听取深圳市交通运输委员会

公共交通处韩立清副处长（中）介绍深圳市落实公共交通优先发展的政策措施

    （七）深圳市交通运输委员会是这次深圳之行的重要目的之一，深圳作为国家建设公交都市的示范城市，在推进城市公共交通发展，做了大量惠民工作，取得了积极成效。深圳市交通运输委员会公交处韩立清副处长等领导向陈会长介绍了深圳公共交通发展基本情况，目前深圳市公交出行率已达到53%，初步确立公交占主导的出行方式。

    陈会长说，深圳是我国改革开放发展前沿的城市，城市改革交通这方面也不例外，依然引领着在国内公交建设和改革，无论体制方面还是财政方面，政府都给予巨大支持，出台了许多政策，扶持促进公交发展。希望在公交建设与改革方面，深圳市交委应多总结经验，进一步完善已形成文字材料，以协会为平台，多渠道、多方位宣传深圳在公交建设与改革的模范效应，让省内外城市得以学习借鉴。

陈自昌会长（左）与深圳市轨道交通建设办公室胡春雷副部长（右）座谈

（八）深圳市轨道交通建设办公室胡春雷副部长与深圳地铁集团对陈会长一行到访表示欢迎，在交谈中胡副部长建议陈会长从协会高层面作一些呼吁，一是为公交，包括为轨道创造良好的环境，呼吁政府出台宏观的政策，控制私人小汽车无序增长和过度使用，引导群众多乘坐公交、地铁；二是呼吁政府加大财政补贴，如法国的公交补贴高达为公交企业76%的营收额，经费主要来源于燃油税。夏昌琼办公室主任希望协会会长组织地铁与公交企业探讨如何进行轨道公交衔接的议题，完善当市的城市交通网络。

 陈会长一行人还走访了深圳市运发集团有限公司和东莞市公共汽车公司。此次走访与部分会员单位及相关行业进行了有益沟通，相互交换了意见和想法，密切了相互的关系。虽然走访时间很短，但是收获甚大。对走访中企业提出的建议，完善协会工作和协会发展提供十分有价值的参考。接下来，根据协会工作状况，协会将陆续走访其他会员单位。