来源：现代快报

出租车进出城的查报站，是为保护出城出租车司机人身安全。的哥高师傅经常在禄口机场带客，觉得这里缺少了这个把关环节，不仅让他心里不太踏实，还担心违反《南京市公共客运管理条例》的规定，受到公安部门的处罚。

的哥：

机场附近缺个查报站

的哥高师傅不久前在机场带了一批去宜兴的客人，由于对方是3个小伙子，高师傅心里有点担心，因为以前也听说过出租车司机遭遇劫车、劫财的案例。如果在城里带到客人，可以在出城时到出租车治安查报站登记一下，同时核验乘客身份，就能让的哥吃上一颗“定心丸”。可禄口机场地处城郊，带乘客回查报站登记明显不太合适，要绕一大圈路，增加很多成本，还耽误时间。

记者调查发现，高师傅这样的烦恼很多的哥也有，而按照《南京市公共客运管理条例》的规定，出租车带客出城都应该去警方查报站登记。出租车驶离南京，司机不到查报站登记的，由公安机关处以100元以上500元以下罚款。

公安：

目前查报站都在主城区

南京治安巡逻管理警察支队相关负责人告诉记者，目前机场出租车登记确实是空白点，按照常理，的哥也不会专门绕这么一大圈去查报站登记，他们也不会予以处罚。他表示，目前，南京市出租车查报站一共有8个，而出城的道路很多，城市也越来越向外拓展扩大。距离机场最近的查报站在铁心桥等地，如果机场带到往上海、杭州等方向的乘客，确实也很难让他们到这里来登记。目前他们的查报站主要覆盖江南6个区，他们还管不到机场范围的出租车。他建议，可以委托机场警务室或者机场高速交警值班室进行登记工作，但查报站审批权限还在南京市公安局手上，也牵涉到人力和投入。

机场公安：

正在考虑解决这个问题

“这个问题，我们已经注意到了。查报站登记很有必要。”南京禄口国际机场公安局有关负责人表示，他们近期一直在做相关的调研和协调工作，因为牵扯到多个部门，该工作还在进行中。机场警方表示：“前段时间，我们为此事还与客管等部门进行过简单沟通。近期，我们打算再次与客管、公交治安分局等多部门商谈此事。”现代快报记者 田雪亭 鲍铭东