来源：南方都市报

    近日交通部门表示，将在珠江新城海月路、海定路等多条路段划出占道停车位，以缓解停车难的现状，消息一出，市民议论纷纭。

    除停车难外，CBD打车也难。这一“难题”催旺了此处的黑车生意。在高德置地等写字楼聚集区，猎德花园等高档住宅区外，每逢上下班高峰期，都有不少黑车“顶硬上”。

    写字楼前　黑车“炒更”

    来自湖南衡阳的陈先生在一家钢材公司担任业务经理，开私家车拉客这只是他的副业。他有一辆银色丰田，下午时分，一般停靠在高德置地风尚广百的东门口，等待从此处下班或逛完街，准备打车返家的白领。

    前日下午4时许，刚刚下完一场大雨，高德置地风尚广百门口，照例聚集了10余名准备打车的白领，但经过的的士在此处放下乘客后，并不再搭载新客。“要赶时间交班，不好意思”，的士司机众口一词。李小姐说，她已在此处等了约半个小时，并无的士停下。更多白领表示，打车难已是珠江新城的“通病”，“尤其在上下班时间，基本上不要指望”。

    陈先生将车停于一旁，向等车的白领低声询问，“要车吗？”南都记者向其询问，从高德置地到广州大桥的价钱，其开价30元，比的士高出10元左右。在被拒绝后，他继续招揽其他等车的白领。在招揽到另一名同路的乘客后，他转身再找回记者，“走吧，20元”。

    陈先生说，自己从事这一“行当”刚刚半个月，一般赶在下班高峰前来此拉客，最多的时候一天可挣四五百元。

    高档小区　黑车候客

    这一黑车同样出现在珠江新城的住宅区外。

    昨日下午，一名丰田车主正在此等候他的乘客。这名熟客已跟他约好时间，因此他拒绝了前来询问的“散客”。他说，自己已在猎德花园附近拉客近半年，积攒了几名熟客，其中一名去往东风东路的乘客找他“包月”，每日一早一晚两趟，收费1000元每月。他觉得，这样可以为客人提供便利，“比他打车划算吧，还不用左等右等”。

小区保安告诉南都记者，在门口附近徘徊的数辆蓝牌车主，都是前来等候拉客。

    声音

    西塔平时少有空的经过，高峰期等的人又多。自己习惯到高德置地搭黑车。 ——— 在西塔上班的李先生

    的士有限，而小区里的白领却不少，因此早上上班的时候，这些蓝牌车完全不愁客源。———租住在猎德花园的邱先生惯于和同事“拼车”(来源:南方都市