当前您的位置:首页 - 新闻 - 热点
第三方审计BRT 13亿花费

广东城市公交网 http://www.gdcsgj.com 发布时间:2012-08-24 09:15:57.0 阅读:7009次

来源:南方都市报

    筹划建设4年、耗资13亿元的广州BRT,这些钱究竟花得值不值?广州市审计局局长张杰明在昨日大接访中称,将请第三方参考国际做法来专门审计BRT的绩效。

    审计局局长须列席市府常务会

    广州BR T工程,筹划建设4年,耗资13亿元,全程22.9公里。市内目前共有51条BRT公交线路,主要目的是缓解广州东部天河一带繁华地带的路面交通压力。从2010年2月至今,广州BR T开通已有两年之久,是否真的完成了它的预期目标?

    张杰明称,他从上个世纪80年代开始就关注绩效审计,“绩效审计就是想办法找出项目失败的原因,为同类项目的决策提供参考”。据其称,市长陈建华也很重视审计。从本届政府开始,审计局局长须列席市政府常务会议。

    广州首次引入第三方审计

    广州市从2008年开始绩效审计,今年第一次引入第三方机构,据称是市长陈建华和张杰明的要求。

    市审计局引入的第三方是中山大学中国公共管理研究中心。“这个第三方主要由省内高校具有国际审计经验的教授组成,并将参考国际做法,以求得出的审计结果更为客观公正。”张杰明说。

    据了解,市审计局负责合法合规的审计及整个项目的设计,而绩效就外包给第三方机构进行审计。整个绩效评估共有数百个指标。

    负责BR T项目绩效审计的负责人介绍,今年2月份左右开始对B R T项目进行绩效审计,内容包括建设和营运两大部分。最初由建委、交委、城投提交B R T的相关数据,在2—3月进行审前调查,4—7月进行现场审计,目前已经有初步意见,正与有关部门交换。他估计在今年10月份能完成整份绩效审计报告,届时会上报市政府并下达有关单位,至于是否对外公开有待市政府批准。

    发放上千问卷咨询公众意见

    到底BR T做得好不好,公众的意见也很重要。有关负责人透露,他们已经做了1000份电话调查和数百份现场调查问卷,调查对象包括BR T司机、普通公交司机、的士司机、居民,目前已形成结论。

    他介绍,进行绩效审计目的有两个,一是为了对问题进行整改、提高建设营运的效益,二是让政府在相关财政投资项目中决策更清晰,明确要花多少代价。他说,B R T项目市民关注度高,有一定争议,所以选取来做绩效审计。“现在各政府部门与审计部门的沟通越来越多,做账越来越规范,私设小金库等行为已经很少。而公众的要求已经不是停留在不做错、不贪腐上,财政投资的项目不仅是廉洁的,还要是高效的。项目投资后效果怎么样是纳税人更加重视的。”上述负责人说道。

    关注

    1市直机关明年同时晒账本

    “‘晒三公’已经获得了市长陈建华的重视和认可。”作为“晒三公”的积极推动者,张杰明透露,在8月21日的广州市政府常务会上,陈建华要求市财政局、审计局、监察局牵头协调,学习中央部委的经验,明年市直机关集体同时“晒三公”。

    “‘晒三公’的下一步是‘晒明细’。”张杰明认为,“以后将是晒账本的概念,比如出国,哪些人到什么地方花了多少钱。”至于明年“晒三公”是否能细到“项”,张杰明认为“部分能做到”。

    2广州市政府性债务低于国际警戒线

    市人大原定于4月审议广州市地方政府性债务,现推迟至10月,引发广泛猜测。对此,张杰明称,审计早在去年已经结束,推迟审议只是源于人大自身工作安排。

2011年初,张杰明曾向南都记者透露广州市政府债务为884亿元,如今是否应该是增长了?“你们可以写,张杰明沉默。”张杰明笑称。随后他表示,广州市地方政府性债务余额占G D P的比例低于国际认可的政府外债负债警戒线(20%)。

    3企业发债争取无须审批

    张杰明透露,目前广东正在争取取消对企业发债的审批权,目前已上报国务院。“以往企业发债,都要政府、发改委来审批。”张杰明说,以后可望取消。

    取消政府对企业发债的审批权,是否会引发类似上个世纪90年代末的信贷泡沫危机?张杰明认为不会。“在市场经济条件下,一个企业是否能成功借到钱,以什么利息来发行债券,这是市场行为,是买卖双方讨价还价的结果。只要信息披露充分,透明度高,企业经营情况良好,现金回流有保证,企业发行债券肯定没问题。”

    “政府监管的是信息披露是否充分。”张杰明认为,目前,省内的市场机制较为成熟,取消政府审批权,改为政府主要负责监管企业信息披露的及时性与真实性,其余由市场作决定,是最佳做法,也是市场经济发展的必然要求,与国际也是接轨的。

    难点待解

    整个BRT项目涉及多少钱

    那么整个项目涉及多少金额?该负责人表示,由于部分项目资金还没有完全结算,加上一些项目是否认定为BR T项目目前还有不同意见,所以还未能完全确定总体金额。“比如黄埔东路那边有一部分与公路重合,即使不建设BR T也要做,这些公路的建设费用是否纳入BR T项目,要各个部门认可才行。”

    BRT审计两方面

    1.建设和营运中是否合法合规

    该负责人透露,绩效审计涵盖整个建设和营运过程中是否合法合规,“包括有没有按程序招投标、有没有监理等”。

    2 .立项设计目标有没有达到

    有关效益的审计,审计有没有达到立项设计目标,比如原计划能运载多少乘客、多少车次,疏解东西两边交通的效果如何,花了多少钱等。

    记者观察

    这个接访日,有“料”

    每个接访日都有新创意。昨日的接访日,番禺商户们给法制办送来了两面锦旗,不是要称赞法制办行政效率高,而是讽刺政府部门不作为;城管委的上访群众也有备而来,早就拍好照片留存证据,只等着去晒;最辛酸的要数去文广新局的老人们,不仅拉起横幅表现气场,还揣上葡萄糖补充能量,显然做好了长时间“战斗”的准备。

    上访人招招紧逼,部门记记躲闪。然而终究躲不过给个答复时间,抑或留个小领导电话,再不济的也得道个歉表个态。上访群众不是好忽悠的,“耍太极”他们见多啦。去法制办上访的,很多都是被各部门“耍太极”、“踢皮球”整怕了的,自然不会轻易罢休。法制办副主任丁连军说得好:“这锦旗我们应该收,这是一种警示,是一个警钟。”

    哪怕是静悄悄无人上访的物价局和审计局也不容错过,上访群众不去,媒体去,接访日总不能成为闲聊日,总要有点“料”。

 
主办:广东省城市公共交通协会 联系电话:(020)37637909 转8003 传真:(020)37620407
备案编号: 粤ICP备15001310号

粤公网安备 44010402002419号

技术支持 网站声明
Copyright 2013 GDCSGJ. All copyright are saved. 版权所有 仿制必究