来源：南方都市报

    上周，莞深城际大巴上，一售票员因提醒乘客提防小偷被贼用刀捅伤。实际上，东莞不少公交司机都在通过各种各样的“暗语”来提醒车上乘客防盗抢。20日，东莞市交通运输局官方微博@畅行莞邑发布了《公交防盗抢“暗语”手册》，引发不少网友围观学习。(8月21日《南方都市报》)

　　公交车上如何防盗一直都是一个令人头疼的问题，对于乘客来说，对小偷存在难识别与难防范的难题。如果公交司乘人员在运营过程中发现小偷，给予必要的提示与警告，自然可以避免被盗。问题是，公交司乘人员作为利益无关的第三方，如果直接用明语提醒，不仅可能激怒小偷，受到殴打捅伤之类的伤害，而且公交车固定的线路、不变的人员，还可能遭到小偷们背后的报复。

　　不得不说公交部门帮助乘客防盗显得很尴尬，如何兼顾好自己与乘客的利益，“暗语”便应运而生。问题是，即便是官方发布《公交防盗抢“暗语”手册》，将“暗语”变成“明提示”，在引起乘客警觉的同时，还会引起小偷们的警觉，小偷们只会让偷盗变得更隐蔽。

　　其实，公交司乘人员不管采取何种方式来警告乘客，都有一个共同的前提，那就是他们知道谁是小偷。公交车上小偷泛滥，其中大都是有固定路线的惯犯，他们像“寄生虫”一样依附在公交车上。但是，如何清理这些“寄生虫”，显然超出了公交部门职权范围，毕竟那是公安部门的事。

　　由此看来，公交“暗语”防盗是种无奈的智慧，折射出公交车治安中的软肋，明知小偷在那里，却拿他们没办法。说到底，还是因公交盗窃“案小”，沦为了公安部门无暇顾及的区域。打击不力，使得公交防盗成为了公交一个部门的战斗。事实上，公交车上的小偷并不是想像中那么难打击，如今车上的监控以及司乘人员与之长期打交道，很容易锁定目标，便衣跟车时不时抓个现行并不成问题，关键还在于公安部门有所作为，形成一种震慑力，那才是最好的防盗措施。