来源：大河网

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　　网友“疏影”在洛阳信息港·洛阳城事发帖：今天乘坐22路公交车，发现整个车厢里的吊环都不见了，因本人只有1.63米，要想够到上面的扶杆很困难。但下班高峰期人又非常多，没办法只好勉强抓着车顶的扶杆。当时只恨自己长得太矮，不过还好，今天没有遇到急刹车。

　　□见习记者曹杰记者张鸿飞实习生张璐璐文图

　　昨天，记者走访了洛阳市内多条公交线路，网友“疏影”帖子里反映的22路公交车缺少吊环拉手的问题已解决，但18路、42路等线路的公交车，仍然存在没有吊环拉手的问题。

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　　反映：缺少吊环拉手让个低的乘客很无奈

　　其实遭遇这种尴尬的远不止“疏影”一人。张先生身高不足1.6米，乘坐18路等没有吊环拉手的公交车时，每次都是尽可能地挤到窗户边，抓住座椅或抓住窗户框站稳，“没有吊环拉手很不方便”。

　　刘先生说，公交公司应该赶紧为没有或缺少吊环拉手的公交车安装上吊环拉手，让像他一样“海拔较低”的人及未成年人能摆脱身高不足的麻烦，安全乘车。

　　网友“我爱老公的钱”说，我早想说这个问题了，没想到有人先发出来了，我比“疏影”还低，更痛苦。

　　网友“极品飞车”则呼吁：“这个属于易耗物品吧，应该花不了多少钱的，呼吁公交公司重新装上。”

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　　调查：仍有多路公交车没有吊环拉手

　　昨天，记者对市内多条线路的公交车走访发现，仍有几条线路存在缺少吊环拉手的问题。当日上午，记者在老集乘坐一辆22路公交车。记者发现，该车车上的吊环较新，像是刚安装上去的。这些吊环距车厢底部约1.7米，站在过道里的乘客，稍一抬胳膊就能抓到。11时，记者又在西关乘坐一辆18路公交车。这辆车车厢顶部的扶手杆上空空荡荡，一个吊环拉手都没有，目测一下，光秃秃的扶手杆与车厢底部的距离至少有1.8米。

　　行驶至青年宫时，上来一大批乘客，没有座位的乘客只得抓着车顶的扶手杆。由于扶手杆位置太高，一位女乘客试了几次，都未能抓到头顶的扶手杆，只得侧身挤到车厢边上扶着椅背。每逢车辆起步或避让行人、非机动车刹车时，因惯性的作用，站着的乘客大都会前仰后合，很难稳住自己。

　　身高1.7米的王先生甩了甩胳膊说，胳膊被拽得很难受，有点儿酸胀。

　　记者又先后乘坐了42路、76路等线路的公交车，发现这些车上不同程度地存在吊环拉手缺失的情况。

　　“有人反映了22路没有吊环拉手，公交公司就解决了22路的问题，其他线路没人反映，公交公司就不管吗？”市民李先生说，公交车缺少吊环拉手，是一个普遍现象，公交公司应该及时解决这个问题，一旦发生了客伤事故，乘客遭罪，公交公司也必须担责。

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　　隐患：除了吊环拉手还有其他隐患

　　记者还在所乘公交车上发现了一些其他方面的安全隐患。

　　隐患一：部分公交车的下客车门不能完全打开，乘客到站时需要把车门往两边推开一些才能下车。

　　隐患二：部分线路公交车的车门下方有宽约两厘米的横槽，女士高跟鞋的鞋跟很容易卡在里面。采访中，记者在18路车上，目睹一位女士在下车时，高跟鞋的鞋跟卡在了横槽里，手里的水果撒了一地，脚也扭伤了。

　　隐患三：车窗玻璃上缺少开关窗户的拉手。记者乘坐22路车时，车厢后排靠窗座位上坐着一位老先生。由于昨天天气凉爽，加之车速较快，这位老先生想把车窗关上，但车窗玻璃上的拉手不见了。后排的一个小男孩看到这种情况，把手指头伸到丢了拉手的两个圆孔里，才把窗户关上。