来源：南方都市报

    像香港、新加坡，80%以上人群依靠便捷的公交出行，这就是一个低碳的方式。未来广州的公交和私家车要逐步运用清洁能源，大幅度地减少对空气的影响。如果我们公交出行使用量达到80%，那私家车就只占10%了，还有10%通过慢行系统骑自行车、步行。———市长陈建华

    继7月1日致信“华哥”，表达愿与市长同骑单车后，昨日上午，拜客·广州负责人陈嘉俊终于得偿所愿。在白云湖，市长应约与其骑车。一同前往的还有4名单车爱好者、来自市体育局、绿道办等单位的官员。陈嘉俊希望，接下来市长更大力度参与市区单车出行状况的改良。而“华哥”则对记者表示，广州将发展公共交通，将出行量从现在的六成提高到八成，并大力发展慢行交通系统。

    现场：绕白云湖骑行一圈

    身穿印有“广州”字样的白色T恤，脚蹬黑色凉鞋，陈建华一身休闲打扮，还不住地问，“我这样可以了吧？”在白云湖旁的马路上，他骑一辆黄色公共单车，一边听随骑工作人员介绍湖区情况，一面领队穿行湖畔。其间，还特意绕过林间小道，随后在一处驿站坐定，与随行者倾偈。

    上午艳阳高照，随行工作人员直呼“好久不运动了”，并不住地擦汗。拜客·广州负责人陈嘉俊也将一条绿色单车头巾递到陈建华手里，“送给你，可以擦汗”。“我是一点都不热”，陈建华笑着说。骑单车绕白云湖一圈后，他还大呼“骑得不过瘾”。

    在骑车沿途聊天途中，“拜客”杨纬恩向市长反映单车停放不方便的问题，“以前在一些二级马路和老城区里，还有一些单车的停放点，现在越来越少见了”。“嗯，这的确会不方便”，陈建华答。

    对话：邀“拜客”参与垃圾处理

    这已不是陈建华与“拜客”的第一次交集。早在今年3月份，陈嘉俊邀请其参加“民间空气检测活动”时，他已专门复函。在与“拜客”见面前，他显然已做过“功课”。

“你们拜客·广州有个专门的网站吧？”“除了自行车绿色出行，我看你对PM 2 .5也很关心？”听说陈嘉俊本科所学专业为环境工程，他还专门问道，“你对垃圾焚烧这方面感不感兴趣？”

    他建议，通过“拜客”这一社会组织，对垃圾焚烧进行专题研究，比如垃圾焚烧的环境评价跟垃圾填埋进行比较，垃圾焚烧技术和管理的关键所在等。

    计划：3000公里绿道成就慢行系统

    “广州的发展方向，永远要公交优先”，继“限牌令”出台后，昨日在白云湖畔接受记者采访时，陈建华表述广州未来的交通规划。他说，目前广州依靠公共交通出行的人群仅占60%多一点，未来广州的公共交通目标就是达到出行人群总量的75%甚至80%以上。

    他说，“等绿道达到3000公里的时候，我们的慢行系统就已基本成型”。

    声音

    拜客·广州负责人：愿望只完成了一半

    “太突然了”，昨日，拜客·广州负责人陈嘉俊向南都记者表示，觉得“愿望只完成了一半”：准备的讲话稿只讲了1/3；与市长骑车的地点并不在险象环生、多处自行车道断头的市区。

    “我们调查的对象中，有15%的人选择自行车出行。现在的问题是行路不安全，踩单车也不安全，路又太晒，逼得大家只能选择公共交通，但是又太挤，逼得大家只能买私家车。很可惜这些没能跟市长表达到”。

    花絮

    “华哥”看图玩“找茬”

    从市体育局前往白云湖的半个小时车程中，陈建华与“拜客”两人在车上玩起了游戏。陈嘉俊拿出两张“‘拜’明来找茬”的明信片，邀请市长参与“找茬”的游戏。据了解，这些图片是拜客·广州在去年的“随手拍单车出行障碍”时所拍摄，他们将图片PS成不同的两张，然后请游戏者找出其中的不同，以此认识单车出行出现的违规行为和遭遇的障碍。

    “这两处就不同啦”，在一张图上，陈建华很快就找出两处“茬”，其中一个踩着车正在机动车道逆行，而另一处行人正在单车道上行走。