来源：广州地铁

　　广州地铁是中国广东省广州市的城市轨道交通系统，于1997年6月28日开通。广州地铁由广州市地下铁道总公司负责营运管理，现有1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、8号线、广佛线及APM线，目前地铁总里程236公里(包括广佛线广州段)。而广州地铁的远期规划长度则是600公里。记者柴波

　　“一站一景”独特文化

　　说到广州地铁，不能不说一号线。该线于1993年12月28日正式动工，1997年6月28日起开始试运营，首段开通西朗—黄沙段，全线于1998年12月28日竣工，1999年6月28日正式通车，标志着中国大陆继北京、天津及上海后，第4座城市建有轨道交通系统。

　　最具特色的则是广州地线的“一站一景”。因为每一站从外观到装潢都不一样。站台上的瓷砖、壁画或是天桥设计在颜色和材质上都有着很大的不同。五彩缤纷的站点，既是地铁站的标志，又成为了一种独特的文化。紫色、充满温馨浪漫情调的纪念堂站；柠檬黄色，明快开朗市二宫站；宁静舒适的蓝色海珠站；白色清新的三元里站；生意盎然的绿色晓港站……

　　无人驾驶的商圈地铁

　　2010年11月8日，世界首条的全地下捷运系统——广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统(APM)开通投入试运营。市民可以乘坐这条无人驾驶的“神秘”的地铁穿行于天河城、体育中心、珠江新城等广州CBD商圈中心。市民乘坐时，只需在进闸处投入单程票或刷卡，出闸时进入自动感应区便可。

　　首创带电安全警示灯

　　广州地铁APM全国首创接触轨带电安全警示灯，APM采用了较为复杂的三相交流600V接触轨系统。为防止人员误闯入接触轨带电区域，地铁建设者实施了这一创新项目。该设施非常醒目，效果非常好。而且通过接口连接计算机，可进行各种文字、字体等的编辑。

　　地铁故事

　　差点消失的

　　“一站一景”

　　2010年，广州地铁总公司发公告称，一号线16个车站将进行总体翻新改造，花费预计9277万元，计划在2013年年底完成。翻新开始后，市民发现站点出入口、墙柱等原有特色改变，当时已有网友开始发帖质疑。

　　2011年5月5日，广州第十六中学高一学生陈逸华发表博文，指出一号线翻修不仅花钱，还破坏了“一站一景”特色。他在地铁站举起反对牌，寻求乘客签名。短短3天，陈逸华举牌的照片和博文在网上被转载上万次。5月6日，地铁公司公开回应质疑，称改造皆因旧线路老化、装饰材料残旧破损，因此需要全线改造，但这未能平息质疑声。5月10日，广州地铁公司第三次对一号线翻修风波做出公开回应。此次态度明显缓和，不再坚持全部翻修，而改为仅对存在安全隐患的部分进行改造。