来源：深圳新闻网

   “支线巴士B613路早晚高峰期根本挤不上去!”近日，有多位市民向深圳商报热线反映，B613路明显运力不足，尤其是早高峰时，很多到福田农批买菜的老人将小推车带上公交车，导致车厢内拥挤不堪。

　　早上车厢内挤满买菜人

　　据了解，支线巴士B613路从梅林一村总站开往福田口岸，途经福田保税区、益田村等人流量大的社区。由于梅林一村总站毗邻福田农批市场，很多老人早上选择坐这辆公交车买菜。

　　“十来辆买菜小推车挤在公交车上，两个车门都被堵死了。”日前，家住梅林一村附近的市民夏女士致电记者，“声讨”B613路公交车拥挤的程度。

　　记者向B613路司机了解到，每天早上9时不到，就有老人们拉着装满菜的小推车从梅林一村总站上车，“他们上车后车上基本就没空地了，后面在下梅林市场等站候车的上班族根本挤不上车，即使上车也是挤得没有立足之地，有时连票都没法买。”

　　昨日早上9时许，记者在下梅林市场站台上了一辆B613路，车辆进站后车厢内已经没空位，座位上全是老年人，车上放着6辆拉菜的小推车，鱼腥味充斥整个车厢。车辆行驶到景鹏大厦站，虽然候车乘客不少，但部分乘客已经挤不上车，有的只能等下一班。

　　“早上9点半到11点半，这就是一辆拉菜车。”一位B613路司机告诉记者，上午9时以后是买菜老人乘车的高峰期，有时候一车全是老人，甚至还有香港的老人特意过关来农批买菜再回香港。买菜老人在总站就坐满了，有的乘客连等三辆车都上不去。

乘客反映车内经常满员

　　记者在中午12时非高峰期体验乘坐B613路，乘客同样很多，车辆从福田口岸总站开出仅三站，车厢内已经站了不少人。乘客向记者反映，这辆车不管什么时间乘车，人都很多，车厢内常常挤得满满的。

　　下午5时30分，记者在益田小学站和教育学院附中站台看到，众多上班族等着乘B613路回家，车辆到站开门后不到1分钟已被挤满。司机告诉记者，该车荷载40人，但高峰期最多会挤上80多人，百分百超载行驶。“超载会给车辆的刹车系统带来影响，万一发生火灾很难控制，我们高峰期开车时经常都是提心吊胆。”

司机建议更换成大巴

　　“每隔6分钟一班车，发车已经非常密集。”一位开了几年车的司机说，B613一共有14台车，22位司机，每天都是全部车辆上路，发车密度为6分钟一班，司机们常常忙得连上厕所的时间都没有，如果再加密发车时间，司机估计受不了，“我们很多人都觉得这趟线路很累，想调到别的线路去开车。”

　　在发车频率无法增加的情况下，如何解决拥挤问题呢?一位老司机说：“如果B613由中巴换成大巴车，也许情况会好些。起码推菜车有地方放，人有地方站。”

　　据悉，市民也曾多次向巴士集团投诉B613路的拥挤问题。记者联系深圳巴士集团，相关工作人员称，目前并没有接到该线路调整车型或发车时间的通知，但相关人员会对市民的投诉进行研究，再决定如何调整。