来源：中国广播网  

    在20日南京市委全委会分组讨论的现场，交通出行成为热议的焦点。南京市长季建业认为，市民对城市功能的不满，主要在于出行不便，南京需要加快发展公共交通，2015年前建成国家首批“公交都市”。

　　南京已经被交通运输部初步确定为全国首批十个“公交都市”示范城市之一。什么是“公交都市”？首要的评判指标，就是看利用公共交通出行的市民比例有多大。南京市交通运输局副局长李颜平介绍说：“到十二五末50%人用公共交通满足出行需求，就是两个人中有一个人是坐公交车或者地铁上下班和出行的。”

　　今后，南京主城区市民步行5分钟内，就可以到达公交站点，或者实现各种公共交通工具之间的换乘。交通部门规划了18个城际公共换乘枢纽、12个区域换乘中心以及73个城市公共换乘站。其中，马群、龙潭、泰冯路和路口这四处换乘中心已经落实用地。小红山、马群、河西、江北等区域综合客运枢纽也都在快速推进。“今年小红山站在南京火车站北侧广场再建一个长途车站，年底就可以竣工，中央门车站年底就要搬迁了，大家再也不要为长途车站和火车站相隔800米，大包小包来回运而烦恼了。”南京市交通运输局副局长李颜平表示。

　　2014年青奥会之前，南京清洁能源公交车将超过总量的一半以上。其中，河西和仙林地区的无轨电车方案，完成了实地考察，目前已经开始定做车辆。此外，免费乘坐公共交通的人群也将从老年人延伸到残疾人，7月份起，南京残疾人全部实施免费乘车。