来源：南方都市报

运行了1年多的出租车燃油附加费加价标准，从7月21日起改写。南都资料图片

    这几天，的哥丁俊岑的心情随着物价局连日发出的价格调整文件，跌宕起伏。

    7月19日，东莞市物价局发文称，东莞市车用天然气销售价格每立方米下降0.3元，丁俊岑们喜呼“气价终于降了”，尽管这次的降幅很小；20日，市物价局紧接着下发的调价文件，却把的哥们雀跃的心情“浇熄”了，原来，出租车燃油附加费要“少收一块”了。

    南都记者采访多位东莞的士司机后发现，天然气价格下调后的哥们加气成本每月可以减少300块左右，而燃油附加费少收一块后，每月收入却劲减1000块左右。这样一来，两次调价后，的哥们每月的收入反而降了700块左右，难怪丁俊岑们要叹“气价降了跟没降一样”了。

    7月21日起出租车燃油附加费降1元

    根据东莞市物价局上周末连日发出的价格调整文件，从2012年7月20日零时起，东莞市车用天然气销售价格由原5.3元/立方米调整为5.0元/立方米。从2012年7月21日零时起，东莞一、二类出租车燃油附加标准从原每车次2元调整为每车次1元；三类出租车取消原每车次1元的燃油附加。

    记者走访发现，燃油附加费价格调整文件下发后，由于燃油附加标示牌还未来得及更换，部分出租车司机以“不知情”为由，仍然按照原有的标准收取乘客的燃油附加费，似乎在赶末班车“多收一块”。

    对此，市出租车行业协会表示，已通知各出租车公司，的哥们应当按物价部门规定执行，即从昨天起燃油附加费只能收1元/次。同时，下周一全市出租车将更换“燃油附加费”新标签。

    加气成本：每月降300元左右

 油价高企，为了节省运营成本，东莞出租车基本上改烧天然气了。本月以来，不少的哥发现，天然气也开始“不经烧”了。黄的司机何文勇(化名)最近发现，之前不开空调时，一瓶天然气平均能跑290公里。就算开空调，也能跑240公里。最近却只能跑160公里了！这样算下来，他每公里要多出7毛钱来加气。

    丁俊岑也告诉记者，包括自己在内的身边很多出租车司机都反映，最近天然气确实感觉不经用了。对此，东莞市物价局解释，东莞原来以澳大利亚和卡塔尔天然气为主要气源，7月3日起由于西二线天然气向东莞试供气，使东莞出现几种气源在城市管网中混合输配，“混气后由于热值差异，出现热值的波动，导致单位历程耗气量增加的情况。”

    19日，物价部门发出天然气价格每立方米下调0.3元的通知后，何文勇和丁俊岑难掩雀跃的心情，“气价降了，还不错！”丁俊岑算了笔账，自己跑一天一般加气18立方左右，按照这个降幅，每天可以省5-10块左右，一个月下来就是300多块“省得虽然不多，可是毕竟是省了。”

    燃油附加费：每月少收1000元

    “燃油附加费下调了！刚刚收到公司信息。附加费下调，一天最少没有了30元。之前的气价下调，根本没有质的变化！”何文勇算了笔账，按照每天30多个客人的客流量，每人少收一块燃油附加费，等于每天少收了30多块，每个月算下来就少收了1000块左右，这一幅度根本赶不上刚刚降下来的气价降价幅度。

    据了解，东莞市从2006年6月开征出租车燃油附加，一、二类出租车(即“蓝的”和“新蓝的”)在运价外向乘客收取燃油附加，每车次1元，三类出租车(即“黄的”)免收。去年，东莞刚刚将燃油附加费进行了提价，2011年5月10日零时起，一、二类出租车燃油附加标准从每车次1元调整为2元，三类出租车从免收调整为每车次1元。

    纵观他城，7月13日，深圳将燃油附加费下调了1元，东莞紧随其后。丁俊岑说，如果降低1块燃油附加费，能够让更多的客人打车，希望也能让生意更好做点。