来源：新快报

   “广州南站—大学城南站”地铁7号线一期获批

　　原规划的终点站“新造”改为“大学城南”，计划2016年建成

　　昨日，记者从市发改委获悉，广州市地铁7号线一期的工程可行性研究报告，获国家发改委正式批复。被诟病“变化无常”的7号线，最终的可行性报告，与2009年的规划方案仍有变，一期工程中9个站，尾站原规划为新造站，现调整为大学城南站，其他站点不变。计划2016年建成，但开工时间暂无定期。

　　新快报记者 周雯 张秉璐 实习生 卜利丹 通讯员 穗发改委

　　设9站与3条地铁线换乘

　　据市发改委公布的示意图显示，7号线一期工程西起广州南站，东至大学城南站，途经石壁、谢村、钟村、汉溪长隆、鹤庄、官堂、南村，共9座站，全长18.6公里。在全市的地铁线路中，广州南站可与已运营的地铁2号线换乘，汉溪长隆站可换乘3号线，大学城南站则可换乘4号线。此外，广州南站作为对外枢纽，与武广高铁，广珠、广深港城际等连接，为对外交通提供便利。据市发改委透露，7号线集疏广州南站的铁路枢纽客流交通，串联佛山市、番禺区，可加强城市南部与东部组团之间的联系，增强广州对珠三角区域的辐射。

　　具体何时开工还不知

　　对比2009年获批的规划方案，记者发现改动之处并不少。原计划将位于万博发展区核心处的“鹤庄”站更名为“万博”站，但最终方案并未更改，仍命名“鹤庄”站。此外，一期东向尾站，从原计划的“新造”站，变道为“大学城南”站，不再途径新造。

　　相较于站点变动，工程时间的推迟更为严重。2009年的规划方案中写明，7号线将分两期进行施工建设，一期工程将力争当年年底动工，2013年开通。昨日记者向地铁公司了解到，地铁方暂未收到开工通知，工程可行性研究只是开工的必要条件，之后仍需要环评等程序，具体的开工时间未可知。据工程可行性研究报告称，建成时间为2016年。

　　七号线一期9个站点

　　广州南站（可换乘2号线）

　　石壁

　　谢村

　　钟村

　　汉溪长隆（可换乘3号线）

　　鹤庄

　　官堂

　　南村

　　大学城南（可换乘4号线）