来源：云南网

   为了“春城还春”，昆明的22条重要道路正在紧锣密鼓地进行景观改造。昨日，记者调查统计，约有400个公交站点“被围挡”。这些公交站点大多临时设置在蓝色铁皮外，存在着安全隐患，对市民乘坐公交车是一大困扰。

临时公交站 未留出足够的乘车空间

昨日，记者走访发现，围挡后设置的临时公交站，有一些特别不安全，有一些相对人性化。就拿环城西路、环城南路和一二一大街来说，围挡外的公交站台主要有以下几种情况：

1、内侧公交站台被围挡，临时的公交站台没有留出足够的空间给乘客上下车，公交车道和人行道并未分离，人车共道存在巨大安全隐患，以一二一大街莲花池为代表；

2、内侧公交站台虽然被围挡，但比较人性化地留出了适当的空间（即蓝皮围挡稍微向后凹一点，），以供行人搭乘公交车，较安全，以环城西路口为代表；

3、在搭建临时公交站台时，虽然没有留出空缺，也没留出足够的空间给乘客站立，但还是用栏杆把公车道和非机动车道隔离，实现人车两道分离，相对来说是比较安全的，以环西桥为代表。

简单的线路标注 市民找临时站点难

相对环城路，穿金路、兴苑路的围挡相对人性化一些，比如穿金路，被围挡的路段只有靠五三三医院这一边，对面还没有围挡。记者注意到，几乎在穿金路每个被围挡的公交站旁，蓝色的围挡都有一个开口，这样对候车的乘客来说，相对安全些。

围挡外临时的公交站点旁有此缺口，不少乘客都表示，这样安全一些，李女士说：“至少人多车多的时候有路可退。”

此外，对乘客来说，除了不安全，临时站点还有些不便民，就龙泉路而言，靠云南财经大学一侧的道路基本被封，胡美琴女士为了找“岗头村”站点就费了好些时间。对于围挡外的临时站点，市民反映，不经常乘坐的公交车站点本来就不熟悉，而且临时站点只有简单的线路标注，并没有站点指南，想转乘其他车辆比较难。

公交司机：停靠站要更小心谨慎

公交站台被临时“搬”到了围挡外，坐公交车更加耗时了。昨日12时许，记者体验了一趟107路，即使不是高峰期，即使107路经过围挡道路不算多，但单程比平时要多耗时40分钟左右。

此外，围挡外乘公交车，对乘客来说不安全，对公交车停靠来说，公交司机也觉得不安全。58路的司机就深有感受，特别在高峰时期，在环城西路一带，人流车流混杂，加上一些不遵守交通规则的市民、横穿在机动车道上的电动车，不少司机都觉得视线不清，靠站很不容易。此外，在龙泉路，84路公交司机杨师傅告诉记者，围挡后路窄除了堵车外，还有一些车辆会乱挤，很不安全。

对于目前的围挡外公交站点的停靠，记者所采访的公交司机均表示，停靠时只能更加小心谨慎，更加注意观察，别无他法解决。