各个站点站内环境卫生，各种指示设施工作正常，工作人员态度热情，且站台内还有便民的红雨伞以及自动售货机，自动售票机，自动取款机，充值机等设备，有的站内还有免费报纸。但是很多站点都存在很多暂停使用的设备，如信息显示屏、自动充值机。环中线贯穿东西，连接宝安区、南山区、龙岗区、罗湖区，一共27个站点。记者昨日实地体验发现27个站点一共有350个自动售票机，其中85个处于暂停服务状态，约占总数的24.3%。

记者在体验龙华线全城的过程中发现，同深圳其他地铁线路一样，龙华线也存在着深圳地铁在运营过程中普遍存在的问题，列举如下：

1.自动售票机暂停服务的现象仍然存在。记者在上梅林站发现，总计8台自动售票机中有4台暂停服务，暂停服务的售票机上赫然贴上纸条“为节约能源，本售票机已经关闭”，但正常运营的售票机后乘客却排着队伍等待。红山站13台自动售票机中有7台暂停服务，暂停服务的机器上均贴有“节约能源”作为解释。

记者对比前些日调查蛇口线、龙岗线所得到的信息发现：龙华线在暂停服务售票机数量、暂停服务充值机数量这两项数据上是最少的。除此之外，龙华线在以下几个方面的运作值得其他地铁线路借鉴：

1.便民提示到位。龙华线每一个站点的站台上都有显示深圳地铁全部站点的线路图，这对于提示乘客换乘很有帮助。另外，导盲线指向提示正确，没有出现福田站导盲线指向明显错误的情况。

2.安全提示普及到每个站点。龙华线每个站点的进站口均有关于如何安全使用电扶梯、垂直电梯的小型海报，用来丰富乘客的安全知识。同时，站台附近“扶稳站好”、“小心夹脚”、“请于黄线外排队候车”以及“不冲门、请排队”的提示都非常醒目。、

3.龙华线所有站点的站内检测室中均有工作人员值班，这对于应急事件的处理、避免人员伤亡以及及时疏散人群很有必要。