来源：信息时报

    昨日，串起贵广高铁、南广高铁、深茂高铁、广佛环线、佛肇城际铁路等多条高铁动车线路的广佛新建高速铁路动车枢纽站——佛山西站开始环评公示。记者获悉，佛山西站位于佛山市南海区狮山镇新平塘村和招大村，是广州周边铁路枢纽的重要组成部分，西站还将配套建设两个高铁和动车分别维护的动车运用所。据公开资料显示，佛山西站预计将于2013年底建成，预期规划运客超3000万，兼具客运和货运的功能。

　　2013年底建成兼具客货运功能

　　最新环评资料显示，佛山西站位于佛山市狮山镇的新平塘村和招大村，包括车站、动车运用所、综合维修车间、相关联络线、走行线，站房分南北两个高架站房，车站共有贵广高铁（贵州至广州）、南广高铁（南宁至广州）、深茂高铁（广东西部沿海高铁重要一段）、佛肇城际及广佛环线城际铁路共5条线路引入，分设客专场和城际场，两场横列布置。

　　据悉，经过佛山西站的高铁动车中，南广高铁预计2013年通车，建成后，南宁至广州只需3小时，比现行运营时间节约约11个小时，而贵广高铁预计2014年建成，从贵阳到广州只要两个多小时，比现在节省近19小时。深茂高铁预计2014年建成，广佛环线预计2015年建成，佛肇城际预计2013年通车。

　　据悉，佛山西站距离佛山禅城约8公里，距离佛山机场约1.5公里，总占地面积约4平方公里，计划设计为10站台，进出站轨道线路18条，计划2013年12月建成。预计2022年佛山新火车站始发列车92对（列车）、2032年135对，旅客发送量分别为2100万人、3175万人，兼具客运和货运的功能。

　　对居民环境有何影响？

　　环评认为，佛山西站车站范围内对距离铁路较近的集中敏感点，噪声治理优先考虑声屏障措施。通车后车经过时或会沿线居民收看电视质量，若确实测试有影响的，建议实施有线电视入网经费补偿。

　　此外，环评还提出，佛山西站工程区域内有不知名的河涌在佛山西站的东西两侧穿过，并在下游汇入佛山水道（汾江），佛山水道现为综合用水区，水质目标为IV类，目前未达标，主要超标污染物为氨氮，但环评同时认为工程对广佛地下水质无影响。环评建议，施工期间禁止施工场地生产废水及生活污水直接或间接排入周边地表水体，最好不外排回收洗车或绿化。