交通运输与人民群众衣食住行息息相关。部党组提出，坚持注重公平，有序推进交通运输基本公共服务均等化，关系到社会管理的群众基础，是交通运输部门推进社会管理创新、履行公共服务职能的重要内容，也是落实交通运输“十二五”发展规划的重要任务。要强化政府交通运输部门公共服务职能和提供基本公共服务的主导地位，逐步有序推进交通运输基本公共服务均等化。

 中共中央关于制定“十二五”规划的建议中提出，“逐步完善符合国情、比较完整、覆盖城乡、可持续的基本公共服务体系，提高政府保障能力，推进基本公共服务均等化”。作为基础性、先导性产业和服务性行业，近年来，交通运输的平稳较快发展，为我国经济社会发展提供了有力的交通运输保障。同时，我们应该清醒地认识到，由于交通运输结构还不尽合理，区域、城乡交通运输发展还不平衡，人民群众对提升交通运输服务水平的期盼越来越高，交通运输发展面临着既要提供覆盖面更广的均等化服务，又要提供更高品质的个性化服务的双重压力；这也为加快推进交通运输基本公共服务均等化，提高公共服务能力和水平提供了发展空间。

 推进交通运输基本公共服务均等化，要积极推进“公路两个体系”建设。统筹发展以普通公路为主的非收费公路体系和以高速公路为主的收费公路体系，既有利于充分体现政府公共服务职能，使公共财政资金更多地投向交通运输基本公共服务领域，也有利于充分发挥市场机制的积极作用。普通公路是覆盖范围广、服务人口多的交通运输基础设施。各级交通运输部门要继续落实国务院办公厅《关于进一步完善投融资政策促进普通公路持续健康发展的若干意见》的要求，在预算安排中逐步增加普通公路建设投资，切实保障普通公路养护资金，不断完善普通公路网络，更好地发挥普通公路的基本公共服务效能。

 推进交通运输基本公共服务均等化，要继续加强农村公路建设。要按照“扩大成果、完善设施、提升能力、统筹城乡”的基本要求，坚持工作力度和资金支持力度不减，坚持政府主导、深化改革、统筹兼顾不动摇，重点向西部地区、边远穷困地区和县乡道改造、连通路建设等方面倾斜，提高农村公路建设水平。要注重源头管理，优化前期工作；提高建设管理能力，改善工程质量状况；加强薄弱环节，提高整体服务能力。

 推进交通运输基本公共服务均等化，要打好新一轮扶贫攻坚战。各级交通运输部门要认真贯彻落实中央扶贫开发工作会议精神，明确目标、任务和政策措施，提高集中连片特困地区对外通道的运输能力，加强集中连片特困地区内的交通联系，扩大交通运输基本公共服务均等化的覆盖面，为实现扶贫开发总体目标提供有力支撑和保障。