“终于到我了，我还怕没机会给区长反映问题……”被狮山镇委书记王雪点到名时，邓慧有些激动。只见她迅速从资料堆中找出一叠文件，拿起来，让南海区代区长郑灿儒看到。“郑区长，这个问题我已经在区两会上提出了3次，但都没解决，这次专门做了调研报告，希望引起区里的重视。”

　　为报告调研一个月

　　邓慧是华南师范大学南海校区法政系副主任，已连续两届当选南海区人大代表。令她激动的是狮山大学城的交通问题，此次她带来了29页A 4纸样的“万言书”。邓慧说，以前提得比较笼统，交通部门称需要调研后才能回复，但问题一直没有解决，“所以我们这次自己花费1个月时间做了调研，希望能解决问题”。

　　邓慧所指的交通问题特指狮山大学城和广州城区公交接驳的缺失。据悉，狮山大学城目前只有两趟公交开往广州，公交275通坑口，公交230通滘口，均不进入广州中心城区。邓慧表示，华师大本部位于天河区，学生现在回本部来回一趟得花五六个小时，“费时费钱，很不方便”。

　　邓慧在《关于开通狮山大学城至广州天河区直达专线车的可行性调研报告》中调研了狮山大学城内华师大、东软学院、轻工学院以及广东省石油化工职业技术学校四所高校，发放问卷1276份，回收合格问卷1259份。通过问卷分析，邓慧指出，狮山大学城到广州的公交系统存在路数和班次少、线路设置不合理、末班车收车时间过早等问题。在邓慧提交的29页报告中，有四章12个小节，还有12张图表和8个人物访谈。邓慧说：“主要是想引起交通部门的重视，交通不解决，我们很多活动都没法展开，学生上课、就业、出行等都受到影响。”

　　“我们也不要求开通太多，只要一趟就行，每天开两班也好啊。”邓慧说，“如果担心广州那边不好停车，可以停到华师大里面去，这是学校领导已经同意的”。

　　“感觉人大代表不管用”

　　这不是邓慧担任南海人大代表关注的唯一问题，但却是她最在意的话题。据邓慧介绍，4年前她第一次提出该问题时还信心满满，但现在却有些灰心，“感觉人大代表不管用”。

　　4年间，邓慧在南海区两会上就此话题已提出过三次意见，“每一次交通部门都有回应，但均未落到实处”。邓慧说，南海区交通部门回复最多的是让学生到小塘、桂城等地转车，并未真正探讨开通专线的问题。“对交通部门来说，这可能不怎么重要，但对我们学校师生来说，这关乎我们的根本利益，但靠学校自身却解决不了。”

　　表态

　　区交通局：开通线路还需要调研

　　对邓慧提出的问题，南海交通局相关负责人昨日回应称，开通狮山大学城到广州天河城的专线属于跨市交通建设，需要两市达成共识的基础上报省交通厅审批。“我们还得对该线路的客源经行调研，综合考虑公交的运营成本方可决定是否开通，如果贸然开通，相信不久也会被叫停。”

　　该负责人称，不仅开通线路的问题需要调研，调整线路和班次也需要调研和成本评估，同时都需省交通厅审批。“所以我们现在能做的就是加强现有公交的监管，保障服务质量，开通专线还需要时间。”

　　代区长说：“我会与广州沟通”

　　在听完邓慧的发言，郑灿儒立即接过话头，“这个问题确实很重要，接下来我会组织专题调研，也会与广州方面加强沟通，希望可以给你答复。如果没有答复，你可以直接找我。”

　　答疑

　　障碍来自跨城

　　华师大南海校区学生：华师大在位于番禺的广州大学城也有校区，那边离广州城区的距离与狮山大学城离广州的距离相差不多，但交通很方便。据悉，广州大学城到通往市区的公交超过20趟，耗时不超过1个小时“为什么番禺那边可以，狮山就不行呢？”

　　南海区交通局相关负责人：这最主要还是同城和跨城的问题，行政审批上不存在障碍。同时，广州与南海的经济发展并不均衡，广州那边沿途的客源足以支撑公交运营，但狮山沿线尚无足够的客源。