来源：晶报

  “经常出行的人都知道，出租车和大巴反复并线、频繁穿插等追逐的行为已经成为深圳交通安全的一大隐患，请问交警，你们将如何整治这些公共交通工具的‘飙车’行为呢？”近日，“深圳交警”在新浪官方微博和网友共同探讨“治飙”话题时，一位网友的话引起了大家的共鸣。

   记者目击：

   的士公交变线抢道频频

   上周五，上午10时许，记者在位于莲花路和莲花支路的丁字路口看到，此处已经画了公交车道，虽然此时其他车道上车不多，但大部分公交车都能主动行驶在公交车道上，在红灯时依次排队等候。但不久，记者就看到一辆公交车嫌公交车道等候车辆多，逼开旁边的小车驶入社会车辆的车道。

   几分钟后，一辆公交车开过来，见到绿灯时间不多了，便飞驰过去，在导流车道内压着公交车道和社会车道的分隔线，一辆车占着两条车道飞驰冲过马路。

    在公交大厦车站停靠的两辆公交车先后起步，一辆先行的双层巴士本准备进入公交车道行驶，在它快到路口导向车道线时，后面一辆公交车快速插入抢进公交车道，双层巴士抢不过，被逼入旁边的社会车道。

   在新洲－莲花路口，记者看到一辆的士从北大医院门口载人后起步，快速横向跨越几条车道，转到最左边车道等候左转灯，在路上正常行驶的一辆公交车和几辆小轿车，都因此发出了尖厉的刹车声。

   市民诉说：

    坐的士先交待慢点开

    “深圳的士开得太快，我每次上车先交待司机慢点开。”市民罗女士跟记者诉说了几次“的士惊魂”的经历：

   “有一次我坐的士沿香梅路往深南大道方向走，到了红荔路口，绿灯时间快到了。的士司机一看急了，马上加速开出自己的车道，竟然开到了反方向的逆行车道，以迅雷不及掩耳的速度逆行冲过红绿灯。的士逆行的时候，我看到对面车道的车迎面而来，呼啸着擦着车边过去，自己吓坏了。”

    “还有一次我晚上从地王大厦那边打的士回福田，因为带着小孩，所以特别和司机说开慢点。那个头发花白的老司机却一点都没有减速，在深夜的马路上飞驰。快到皇岗－笋岗路口时，司机看到快红灯了，车又猛然加速。这时黑暗里突然冲出来一个过马路的，司机紧急刹车，那才叫一个惊心动魄，我紧紧抱着孩子生怕出事。”
司机说法：

    最多打打法规“擦边球”

    记者随机采访了一位出租车司机，他告诉记者，现在出租车营运公司内部对的士管理得比较严，司机违章次数多将被末位淘汰，而且分被扣完了还得重新学习、考试，耽误营运时间。因此，的士司机也会特别注意不作出如冲红灯、超速等比较明显的交通违章。但是为了赶时间赚钱，车开得快、抢道肯定是有的，一般是在交通监控拍不到的地方，最多打一下“擦边球”。

    观点PK

    宽容派

    的士司机揾食不容易

    A1A2E：他们也是为两餐而已，体谅一下吧。另外，在的士司机眼中，除客运车辆司机以外，路面9成以上的司机都很业余。

    xiaodaojoe：出租车司机每天在路上跑也不容易，开车急是因为效率高才能多接客啊。

   反对派

    职业司机更应懂驾车礼仪

    helloisme：职业司机更应懂驾车礼仪。

    superlag：我觉得在路上行车，无论你是做什么行业的，都应该遵纪守法。如果说的士司机因为揾食不容易，就可以在路上乱来，那是不是可以说贫困就能成为杀人放火的辩护理由呢？
声音

    “To所有的士司机，抢道很爽吗？”

    爱卡车坛网友“tuzhi609”两次“To所有的士司机”的帖，引起了众多私家车主的关注和共鸣，一时跟帖上百。

    “tuzhi609”第一次“To所有的士司机”，主题是“踩一脚刹车，会死吗？”他说：“我知道变道车应该让直行车，我也知道车多大家都有点上火，我右转弯的灯闪了10分钟了，也快错过路口了，好不容易等到一个稍微宽一点的间隙，你加速找死啊？真撞上我没事的，修车有保险，我家也不止一台车，你呢？修车时间也要交租的，友情提示一下。”

    不久，他再次“To所有的士司机”，同时检讨自己竟为此开了一回斗气车：“抢道很爽吗？今天下午，红荔路转红岭路口，你从我后边猛地斜冲过来，然后急刹，然后从人行道上的人群中间冲过去，很爽吧？真是冤家路窄啊，深南路书城前边，我们又遇上了，你还想玩？OK，我陪你玩，你怎么装孙子了？超啊，冲啊，你不是急着投胎吗？”

    共鸣

    公交、的士频繁抢道惹不起

    webfish：越来越多的经验告诉我，碰到公交车，还是让一下吧，尽管它很野蛮。最牛的是出租车，突然拐来拐去的，连方向灯都不打，想走哪儿就走哪儿。

     hugeshit：有些公交司机恨不得横着开，特别是在滨河上春风高架那经常可见。

    stuwei：深圳有些的士司机就像赶着去投胎似的，我在滨河大道从辅道上主道，打着左转灯变道，明明后面还有一大截，一见闪灯的士司机马上冲上来还按喇嘛，连续两次，好在后来还有一个车让了一下，否则我又开到辅道去了，“新手上路”的车贴看来不是好事。

    KinKcoZ飛云：在这里我也要说一句，目前发现很多宝安、西丽的公交车不按道行驶，公交车之间飙车，还有乱停。请下手整改，不要到火烧公交车时才来严打。
交警说法

   “ 公交文明”

    要严管更要自律

    少数公交、的士等公共交通工具的上述行为，能不能算是飙车？该如何管理？昨日，记者就此采访了市交警局勤务科相关负责人。

    该负责人表示，在“5·26”滨海大道车祸之后，“飙车”成为社会关注的热点，市民强烈要求打击这一“马路公害”。他认为，飙车是一种严重超速行为，目前大部分公交、的士快速行驶、变线抢道的行为，还不能认定为是飙车。因为按照目前市内道路情况和车辆性能来说，公交和的士一般最多也就是超速，还达不到飙车的认定标准，更无法按照危险驾驶对其刑事立案。

     但交警部门在日常工作中，确实接到不少市民此类投诉。公共交通工具关系到市民交通安全，交警部门对此十分重视，曾对公共交通工具的一些不文明行车行为进行过调研。如在对公交车进行调研时，交警发现公交车由于体型庞大，变道时会对旁边车辆产生很大压迫感，一旦频繁就容易导致诸多投诉，并和市交委一起督促公交运营企业对司机加强管理和教育。

    目前，交警部门加大了对超高速车辆的监控力度，夜间开展了多次“治飙”行动。在日常工作中，交警部门长期对诸如公交车不走公交车道、车辆不排队、乱变线、不按规定超车、在高速公路上骑、轧车行道分界线行驶等行为，进行了整治。

    该负责人坦言，确实有一些司机在和法律法规打“擦边球”，比如在没有画实线、可以变道的路段，的士频繁变道，虽然影响其他车辆行驶，但交警无法对其作出处罚。他认为，这不仅需要管理部门、车辆运营单位不断加强管理，还需要社会逐渐建立起来一种文明行车、自觉遵守行车道德礼仪的观念和氛围。
市交警局制定了

    关于飙车的认定标准：

   1行为人在道路上驾驶机动车高速行驶、反复并线、频繁穿插的；

    2为寻求刺激、赌博竞技等驾车相互追赶、相互竞速的；

    3在高速公路上时速超过180公里、城市快速路（如滨河、滨海、北环大道等）上时速超过160公里、其它城市道路上时速超过100公里的。

    4在道路上驾车炫耀特技（如漂移等）。而达到可以被认定为危险驾驶罪的飙车行为，则需要有如酒后、无证驾驶、遮挡号牌、造成事故等“严重情节”。