来源：广州地铁

　　“永远没有高耸的乳房……永远没有平整的白领……”这首网友自编、几年前就已流行的诗歌《永远的广州地铁三号线》，在N年后的今天，依旧是广州地铁的真实写照。日前，广州地铁公司公布了22个高峰客流车站及时段，其中三号线就占了15个，五号线则占了7个，这两条线包揽了所有高峰站点。

　　广州地铁到底有多挤？记者经过数日多站点体验发现，有的站点挤得让人一点“颜面”都没了；有的站点一整天都是高峰期；但也有个别站点车厢空间“挤挤总会有的”。而为了确保挤上车，乘客们在实践中总结出的奇招，更令地铁一族会心一笑。

　　高峰期体验：没有最挤，只有更挤

　　据数据显示，地铁日均客流量从2009年的185万人次，增长至2010年的392万人次，2011年更达到450万人次，年均增长达64%。到2012年2月份，日均客流近500万人次。地铁方面也坦言，在客流量不断快速增长的同时，同比国内多个城市地铁客流水平，广州地铁的客流强度处于全国最高水平。

　　记者近日选择高峰时段到多个站点体验发现，有的站点，乘客挤地铁挤到一点“颜面”都没了；有的站点一整天都是高峰期，总是人挤人。

　　妻子给力推老公上车

　　昨日上午7点50分左右，在地铁五号线潭村站，一位女士用力将一位男士往人群里猛推，在用尽全力将男士推进车厢后，这位女士露出胜利的笑容。“我们经常这样互推的，他是我老公，有时他推我，有时我推他，就看谁不赶时间。”这位女士告诉记者。

　　体育西站永远人山人海

　　而三号线被形容为“史上最拥挤的线路”，一点都不为过。在22个高峰客流车站当中，它就占了15个。可以说，三号线让无数人挤地铁时失去“颜面”。特别是体育西站，因为是三号线和三号线北延段的换乘站，该站一天都是高峰期，永远都人山人海。

　　客村站日日控制客流

　　客村站是出了名的“客流控制”站，在地铁的官方微博，几乎每个工作日都有该站客流控制的提醒。昨日早上，记者乘8号线来到客村站，8点08分，刚一下车，站台上的滞留人群已水泄不通。由于客流过大，地铁正实施高峰客流控制，8号线转3号线的乘客只能分批放行。记者随着人流“不由自主”地前进，行至第一个电梯口时就被护栏截住。好不容易到了第二个电梯口，却还是要等待。

　　乘客晒经历：被肥姨顶起金鸡独立10个站

　　上周五下午，记者在客村地铁站遇到了20岁的阿鹏，他是广州一所大学的学生，阿鹏向记者描述他一次“有趣”的挤地铁经历。“那天下午5点半左右，我从体育西站上车，要去芳村。”阿鹏说，当时整个车厢拥挤不堪，忽然一名体态肥胖的女士背部贴在了他的胸前。

　　由于事发突然，狭窄的空间里，阿鹏突然被这名女士顶了起来，只剩一脚着地。就这样，阿鹏“金鸡独立”坚持了10个站才得以“逃脱”。

　　“资深乘客”李女士也讲述自己的经历。上周五晚上18点15分左右，在三号线岗顶站，刚刚参加完英语培训的李女士正在候。她告诉记者，平时等车一般都会选择在乘客较少的车头处候车。实在不行，“第一趟车挤不上，第二趟车我就排在前面了。”她说，平时上下班高峰时，经常看到乘客之间会发生一些碰撞，有些人甚至被人无意中打到脸，免不了发生小摩擦。

　　谈及“防狼妙招”，她告诉记者，自己曾亲眼看到有男士在公交上对女乘客进行“不太光彩”的举动。所以她本人也会多加注意。乘坐地铁时，她表示，自己经常会选择站在行李架旁边，以避免和他人发生碰撞，尽管“靠门不太安全”。来源信息时报