羊城晚报讯 记者郑旭森，通讯员余洋、穗外宣报道：昨日下午，广州市市长陈建华与美国东西方中心杰弗逊研究员春季项目代表团座谈并接受采访。陈建华透露，在城市交通整治方面，广州暂无新建BRT计划；在城市生活垃圾处理方面，将接受媒体建议，准备成立垃圾分类处理公众咨询委员会和专家工作组；在环境治理方面，为抑制PM2.5，广州明后年预计将生产5万辆电动汽车。

　　在亲身体验过广州BRT系统的快捷有效后，代表团成员想了解广州有无进一步扩大BRT线路的设想。对此，陈建华笑称，BRT建设之初社会上的不同意见很多，但事实证明，BRT建设成本仅为地铁的1/3，运客量却为地铁的3倍，成为市民很好的服务设施。但BRT并不是城区所有地方都能建设，应当建设在城市规划时预留好线路，并且客运量大、条件允许的区域。陈建华表示，目前广州暂没有建设第二段BRT的计划，今后广州改善出行条件还可以考虑城市轻轨、水上交通、绿道等更多办法。

　　城市垃圾处理问题是代表团成员普遍关注的话题。陈建华表示，广州在垃圾分类、垃圾焚烧处理等有一定经验，但处于探索阶段。垃圾是放错地方的资源，只要放对地方，垃圾就是循环经济的资源。垃圾分类管理最重要的是技术与路径的确定，归根到底来源于理念更新。“市长是垃圾分类处理的第一责任人”。

　　陈建华表示，目前相关工作已经由市人大常委会作出决议，并采纳媒体建议，准备成立垃圾分类处理的公众咨询委员会和专家工作组。陈建华坚定地表示：“我们一定能解决好垃圾处理问题。”

　　在回答广州电动汽车研发情况问题时，陈建华说，广州目前汽车保有量接近200万辆，未来将在公共汽车、出租车、客轮等公交系统使用清洁能源。

　　“现在我们检测到PM2.5指标里，汽车尾气占了很大的比重。”他坦言，电动汽车发展目前最大的障碍是造价高，可研究通过技术改进、扩大使用规模、出台鼓励政策等手段降低成本。陈建华透露，目前广州电动汽车项目正在筹建，计划今年投产，明年至后年可生产5万辆电动汽车。