新闻回放：6月13日下午，长春女公交司机付秀丽驾驶着363路车从火车站返回公交医院。当车辆行驶到同志街时，她突然呼吸困难，嘴唇发紫。但她强忍疼痛，把车缓缓停到新华保险站点，全车乘客无一受伤。付秀丽成为人们眼中的“长春最美女司机”。

　　付秀丽最新境况

　　恢复良好 周三、周四或可出院

　　昨日，好心乘客徐小姐的男朋友带着鲜花来到医院看望付秀丽，但徐小姐并未出面。

　　“我不出面主要是想避开媒体，媒体应该主要报道付大姐，我只是做了我应该做的事。”徐小姐说，在当时的情况下，有很多乘客都在打120，而自己只是比别的乘客提前了而已。

　　昨天，付秀丽在床上已经能坐起与人交谈，脸色比原来好很多，人也精神了。

　　据付秀丽的主治医生讲，目前付秀丽病情平稳，暂时能确定的是心律失常，但还有部分检查要今日出结果。另外，还要进行一个冠脉CTA或冠脉造影的检查，如果这些检查都没有什么大问题，在住院期间病情平稳，预计本周三或周四就可以出院。

　　延伸

　　几乎没有做过全面身体检查

　　公交司机满负荷工作 身体“欠账”

　　付秀丽一事引起了社会对公交司机身体健康的极大关注。为此，我们进行了一个小调查，这些公交司机是否每年都接受健康体检？

　　“我们车队的女同志多，在今年三八妇女节时，车队给了我们一张体检卡，可以到指定医院进行体检，也算是我们的福利了。”南通公司13路车队的一名女驾驶员说，虽然手里有了这张免费的体检卡，可至今她还没有抽出时间前去体检。

　　“我爱人单位每年春季，都要进行全身体检，人家从头到脚都查一遍，这在我们这里可是从来没有的事情。”这位女驾驶员介绍，在她的印象中，这些年来，单位组织的体检次数屈指可数，而检查的项目多数仅限于妇科之类的几项，更别提全面的身体检查了。

　　“咱们车队或公司组织过职工进行体检吗？”昨日，记者联系上了南通公司6路车队工作人员，当这名工作人员听到记者的问题，无奈地笑了。“我们也希望能有那种定期的大型体检，但现在车队缺少司机，因此暂时看来是不可能实现的。”该工作人员表示。

　　昨日，记者采访了长春市多家具有体检资质的单位，但得到的答复都是相同的。“来我们单位体检的各个系统的都有，但还没听说过有公交车司机来体检过。”“我们企业没有为公交车司机做过体检，都是其他单位或个人。”

　　随后，记者从长春公交集团旗下的东盛公司、西昌公司、北达公司以及部分民营公交企业了解到，从事公交行业的一线职工进行体检几乎从没有过。

　　“现在缺司机缺得特别厉害，本来人手就不够用，再加上现在全负荷劳动，已经形成恶性循环了。”东盛公司一工作人员告诉记者，当前公司的驾驶员都是40岁以上的人，由于长期满负荷工作，身体已经开始“欠账”，胃病、颈椎病等相继而来，但又没有办法。

　　“驾驶员生病了，只能自己拿着医保卡去医院看病，我们也希望公司能组织员工去体检，但现在看来是不太可能的，不是差钱，而是差时间。”工作人员说。

　　“我们公司也没有对驾驶员进行过全面体检，只有在每年的检驾驶证时算是体检了。”长春一家民营公交企业负责人坦言，因为缺少大客车驾驶员，从没组织过驾驶员体检。

　　不仅要关心从业人员的技术能力

　　更要关心他们的健康和休息

　　“我们公交方面缺少司机，抽不出来这个时间，这些年来也没有大规模的进行体检。”昨日，长春公交集团副总经理张志良说，各公司、各车队情况不一样，可能有的车队组织过体检，但由于整个行业都缺少司机，因此要组织大量驾驶员进行大规模的体检是不可能的。

　　对于如何解决驾驶员体检问题，张志良表示，最终还应该由政府出台相关政策来引导，逐步解决驾驶员缺口问题，这个问题解决了，驾驶员劳动强度没有那么大了，这才可能抽出时间进行体检。

　　据了解，长春市共有公交线路240条，公交车4500余台，而具有驾驶公交车资格的人员只有6000多人，但真正在一线驾驶车辆的不到5000人。

　　“对于如何提高驾驶员健康保障方面，暂时还没有什么好的办法，但在以后的工作中会给予考虑。”长春市地方道路运输管理局汽电车管理处副处长迟国华对记者表示，如今长春公交一线的驾驶员健康状况确实令人担忧，但如果组织大规模体验，暂时看来是不现实的，因此行业主管部门也会在今后工作中给予考虑。

　　“这件事也提醒了行业管理部门，不仅要关心从业人员的技术能力和水平，更要关心他们的身体健康和休息情况。”长春市交通运输局局长程宇说，要让从事公共交通的一线员工能够安全、健康地驾驶，而下一步，从行管部门的角度，也需要更好地解决公交司机健康、休息、就餐、如厕等工作中出现的问题。