来源：南方日报

    从本周六首班车起，广州“年纪”最大的公交车1路线，将恢复停靠位于东山百货大楼对面的公共汽车东山总站。“盼了7年，终于搬回来了！”昨日不少街坊听闻后十分雀跃。原来在2005年初为了配合6号线东山口站的动工，1路车总站迁往附近的东华北路，7年过后回归，有街坊直呼“出行会更方便”。

　　昨日记者从广州市交委获悉，由于东山总站（东山百货大楼对面）复建工程已基本完成，1路车将从本月16日首班车开始，恢复停靠位于东山百货大楼对面的东山总站。

　　“周六我要重温一下。”昨日，在东山百货大厦附住居住的王姨笑呵呵地说。原来，退休后的王姨隔三岔五与老朋友到海珠广场去游玩，自前几年1路车的总站从东山百货对面的空地搬到东华北路后，走过隧道再到对面坐车，最少要10多分钟，很不方便。王姨只好搭地铁1号线再换乘2号线，但遇到上班高峰期，地铁相当拥挤。“1路车搬回老地方后就方便了。”王姨说。

　　■威水史

　　曾是广州公交发展试验田

　　原一汽一分公司经理丁纹一提到1路车，脸上满是掩饰不住的自豪。“1路线是广州非常有代表性的线路。它的‘年纪’最大。毫不夸张地说，1路线见证了广州这座城市的变化。”快70岁的丁纹一，从1985年开始担任当时一车队队长，一做就是16年，说起1路线，她总有说不完的话，“那时候1路线可威水了，乘客多，挤得不得了，我们走的线路横穿广州几大最重要的商业区，客源非常充足。”

　　“是啊，那时候的1路线，走‘东山—黄沙’，路程大概只有现在的一半；而且路上的机动车数量比较少，单程大概只需要半个小时。”1路线老线长刘罡接过话。

　　上世纪80年代，刘罡来到一车队。“刚开始的时候没有资格当司机，要从卖票做起，做1路线的司机可不容易，司机通过选拔出来的。一条线跑了30年！有人会觉得这样的日子也够枯燥的！可是回想一下，这30年并不是一成不变。因为1路车风光的变化是翻天覆地的。”

　　广州一汽公司介绍，1路线伴随着公共汽车公司的成立而诞生，到现在的一汽巴士，经历了多次重大变革。作为公司改革的示范点，作为广州公交发展试验田的1路线，它曾经是沟通城东城西的重要干线，客流量大，因而所有好的、最新的车都先安排给1路线。在1992年推行的“前门上车，后门下车”的改革中，1路线成为首批的试点线路之一，更为1993年的“无人售票”奠定了坚实的基础。

　　■相关

　　3条公交车线路有调整

　　南方日报讯（记者/胡良光）32路、506A路、342路公交车线路本月有调整，市民出行最好先查询具体变化。

　　32路：本月16日首班车开始，往黄石路总站方向，调整停靠云城南站①（北行），停靠该站后左转进入乐嘉路后接原线行驶和停靠站点不变。

　　506A路：从本月9日首班车开始，从永和开发区开往天河公交场由原经行开创大道、香雪三路、香雪大道西、水西路、科丰路等路段调整为经行开创大道、科丰路等路段，行车里程从38公里缩短为37公里。

　　342路：本月8日首班车开始，总站由原山龙村委调整为莲塘村，调整后经行九龙大道、九佛育贤路、山龙驳塘街、新村一巷、岗埔路、九太路等路段，行车里程从6公里增加到6.5公里，发班间隔不大于30分钟一班。