来源：深圳晚报

    地铁龙华线（4号线）民乐站此前因周边配套交通设施不完善，屡被周边居民诟病。记者昨日从深圳市交通运输委公用设施建设中心获悉，地铁龙华线民乐站配套建设的接驳公交首末站、的士接驳通车场和社会车辆停车场等交通接驳设施工程已全面完工，正抓紧办理验收手续，近期有望投入使用。届时，公交接驳站远、换乘不便的矛盾将会得到有效缓解，有车市民还可将车停在站点周边再搭乘地铁。

　　据介绍，地铁龙华线民乐站接驳设施占地面积约7.3万平方米，其中，社会停车场3.84万平方米，设小汽车停车位1014个、大巴停车位19个；公交场站1万平方米，设发车位6个、落客车位7个、蓄车位53个；的士上落站1.1万平方米，设发车位8个、落客车位8个、蓄车位72个；自行车停车场两处共410平方米；人行广场1.21万平方米。

　　该交通接驳设施投入使用后将可满足地铁出入客流与周边片区及公交接驳、的士接驳、小汽车接驳之间的交通转换需求。工程的建设对完善片区城市功能及地铁站周边的人行系统、推动特区一体化、提高交通接驳站的服务水平、改善周边居民交通出行等具有重要意义。

　　公用设施建设中心相关负责人介绍说，社会车辆停车场是学习国外先进模式规划建设的，住在梅林关外、在福田、罗湖上班的有车一族可将车停放在社会停车场并换乘地铁，既低碳环保，又能缓解梅林关拥堵。

　　昨天，记者前往地铁民乐站实地考察。从地铁口出来，仅需三五分钟便可步行至社会停车场，要到公交车站或的士上落站更近。北出口两侧均设置有自行车停放场，这种人性化设置，解决了地铁站周边5公里范围内的部分市民自行车出行问题。