针对交通堵塞治理的意见，在广州市政协《关于后亚运广州经济社会发展的建议》（下称《建议》）中占据了相当大的篇幅。其建议“不能就路堵谈治理，而应不断地提升公交优先战略”，继续开辟包括BRT在内的公交专用道，向公众开放机关大院和企事业单位停车场，公交地铁短距离换乘免费。为提高执法的公信力，《建议》认为，要强化执法的法律保护，对特种车辆违法违规，要敢于碰硬。

试行购物积分抵免乘车费

《建议》列举的数据显示，广州市民交通开支在其收入中所占平均比重约为5%，新加坡则为2%，香港为4%。世界大城市的交通经验证明，降低出行成本，发展公共交通，是缓解交通拥挤的根本出路。

《建议》提出，在地铁和常规公交系统实行全路网一票制，并可考虑实行系统内的“优惠换乘”，对短距离交通换乘，可实行免费。在政策设计上，要向底层公众倾斜，政府可通过社会协助，每年向低收入家庭分派交通礼券，鼓励市民公交出行。

而结合广州打造商贸中心，可探索试行购物积分乘车抵免，在商店、酒楼消费，可得到抵免优惠充值卡，用于公共交通使用。