江门百姓坐上顺心公交
                      发班密了，到站准了，服务好了，监督反馈渠道畅了
                        来源：中国交通报    2011-09-13 16:31:52
    智能公交电子站牌不时向乘客提示还有几站102路公交车就能到来，让市民等候乘公交车时心里更有底；广东江门公汽官方微博及江门公汽网随时接受市民的询问与建议，并一一做出快速回复；大街上一辆辆LNG公交车驶过，这些环保车辆不“吐”黑烟……
　　目前，江门市区万人公交车拥有量达到8.36辆，公交出行分担率达到16.1%，超过创建全国文明城市的要求；公交覆盖率达到94%，超过国家标准要求；车辆档次、发班频率和服务水平显著提高。而这一切，在2010年4月以前，是许多人无法想象的。
　　政策给力，力推公交优先
　　去年4月以前，江门市区有3家公交企业。由于企业间存在恶性竞争、油价高企、经营成本上升等原因，加上长期执行低票价政策，3家企业都出现严重亏损，无力更新车辆，公交车残旧、冒黑烟，车少、不准点、市民候车时间长、服务态度差等问题经常被市民投诉。
　　2010年，市政府出台了《关于市区优先发展公共交通的实施意见》（下称《实施意见》），明确了城市公交的公益性定位，提出了“十二五”发展目标：到2015年，市区万人公交车拥有量达12辆，网线密度达到1.9公里/平方公里，线路覆盖率达99%。《实施意见》提出了一系列保障措施，在财政政策、城市规划、用地保障、设施建设、交通管理等方面支持公交发展；设立了市区公交发展专项基金，2011年为5000万元，以后每年递增5%。
　　2010年4月至6月，市汽运集团兼并了3家企业，整合资源，加快增加更新车辆、优化调整线路、迅速提升服务质量，市区公交行业呈现新的活力。
　　优化公交线网布局
　　重组前，市区有公交线路95条，然而，江门市区至杜阮就有9条公交线路，市区至睦州则只有2条公交线路，成为“冷线过冷、热线过热”的典型，这种情况在市区不少路段都存在。
　　重组后，根据《江门市市区城市公共交通专项规划》，优化调整线网布局，解决了“冷线过冷、热线过热”的问题，方便市民乘车；结合城轨开通、城市发展，不断增加公交线路；配合城轨站建设，建设4个公交换乘站，总面积达19793平方米。随着公交车辆的增加，市区公交车总体发班密度由2009年的约每分钟6班，提高到2010年的约每分钟8班，增幅达到33%。
　　减少“黑尾巴”公交车 设置电子站牌
　　江门市政府科学决策，在公交车上推广使用液化天然气（LNG），在出租车推广使用压缩天然气（CNG）。2010年，市区建成1个CNG加气站和1个LNG加气站，购买了150辆新公交车，其中市政府补助900万元购买60辆LNG公交车；2011年4月，又新增公交车102辆，其中12辆为LNG无障碍公交车。今年下半年，计划再购买158辆新公交车，逐步更新车辆，提高车辆档次，逐步减少“黑尾巴”公交车。
　　最近，江门公汽首条文明快速智能化公交线路在102路公交车上率先运行，市民除了可在智能公交电子站牌获得公交车到站预报信息外，还可通过江门公汽短信平台、江门无线城市应用平台获得公交车到站实时预报信息。不少市民认为，方便多了，“等公交车的时候心里有底了”。
　　借力网络、手机　　服务更贴近市民
　　江门公汽还在全省率先开通公交企业官方微博，第一时间将最新公交线路行经路段、停靠站点、发班间隔和营运时间等信息在网站、微博上公布，并接受市民监督。
　　近日，有市民提出，江门公汽报站时，对江海区礼乐街中“乐”的读音有误。8月25日，江门公汽在其官方微博中咨询广大微博用户，究竟该是哪种读音。该微博被转发15次、评论34次。8月30日，江门公汽官方微博发文表示，经咨询礼乐街街道办，礼乐街的“乐”字应读为音乐的乐，其公司公交线路报站读音确实有误，“我们将马上更正，感谢大家的帮助。”
　　同时，江门公汽还与中国移动合作，将公交出行查询加入江门无线城市建设中，市民只要通过手机上网等方式，可方便查询到公交服务有关信息。
　　稳定职工队伍　　构建和谐公交
　　“现在，我的收入增加了，干起活来也开心。我会把车开得稳稳当当，让乘客坐车也坐得开心。”2路公交车司机袁长珍说。他的话，正是江门公汽全体员工在新的薪酬方案下，快乐工作的体现。
　　“重组后，我们实行新的薪酬方案，全公司人员收入看司机，司机的岗位是我们公司里最重要的，他们的收入高了，大家都高。”江门公汽副总经理冯敬佳说，这带动了大家的工作积极性。公司还为每名司机专设了300元的安全服务奖，标准是零有效投诉。现在，该公司接到的有效投诉量较重组前下降了80%。
　　据不完全统计，去年市区公交行业好人好事达373宗；今年以来，市区公交行业涌现好人好事208宗。
注：本文刊登于《中国交通报》9月8日第三版头条。