[提要] （记者李传智）南海新型公共交通系统试验段项目（桂城~三山枢纽段）是继广佛地铁之后，佛山市民最关注的交通工程之一。昨日，记者从南海区环保部门官网获悉，该项目环境影响评价公告已正式发布，并在26日前征集公众意见。
工程投入约42亿元 全长14公里共15个站 计划3年后投入营运
本报佛山讯 （记者李传智）南海新型公共交通系统试验段项目（桂城~三山枢纽段）是继广佛地铁之后，佛山市民最关注的交通工程之一。
昨日，记者从南海区环保部门官网获悉，该项目环境影响评价公告已正式发布，并在26日前征集公众意见。
按照计划，这个将采用有轨电车的新交通工程9月正式开工，2014年5月底建成投入运营。
线路长度
全长14.265公里
根据环保部门此次公布的《南海区新型公共交通系统试验段项目（桂城~三山枢纽段）环境影响评价公告》（以下简称《公告》），南海区新型公共交通系统试验段项目（桂城~三山枢纽段）起点位于南海区桂澜路与夏平西路交叉口北侧、广佛地铁线■岗公园站东侧。
线路全长14.265公里，高架线7.619公里，地面线2.641公里（其中利用既有道路桥梁1.06公里），地下线3.725公里，过渡段0.280公里。
站点设置
共设15个站点
《公告》中还明确，线路共设15个站（含三山枢纽），分别为■岗公园站、华翠路站、佛山一环站、聚元路站、康怡公园站、兴仁路站、永安路站、平东站、新石路站、西村路站、大坊站、泰山路、魁奇路站、街头村站、林岳东站，其中地下站4座，地面站3座，高架站8座。在三山设置车辆段一处。
项目估算
耗资约42.2亿元
根据《公告》，本工程估算总额为422119.70万元，工程计划2011年9月正式开工，2014年5月底建成投入运营。从15日开始至26日，公众均可通过邮件、电话、传真、信件等方式提交书面意见。
环保举措：拟建风亭与民宅保持距离
在这次发布的《公告》中，环评还对运营后居民关心的废水排放、废气治理、噪音防治等一系列问题给出了解决方案。例如，在废水排放方面，车站生活污水、车辆段生活污水和生产废水经预处理后，污水可依托现有的平洲污水处理厂、三山污水处理厂和陈村污水处理厂处理。
废气治理措施主要表现在风亭排放异味气体对周围环境空气的影响，拟建项目风亭与居民区的距离超出15米，风亭异味对居民区的影响较小，通过加强风亭周边绿化、风亭口朝向已建成道路等措施，有效降低风亭异味对环境的影响。车辆段职工食堂炉灶燃料采用天然气。
噪音治理方面，《公告》建议高架段分段设置噪声屏障。另外，由于项目处于城镇建设区，建议城市规划部门严格控制两侧用地，高架线外轨中线47米内，风亭、冷却塔15米内尽量不宜布置居民住宅、学校、医院等对噪声敏感的建筑。同时由开发商采取环保措施，使建筑物内部环境满足使用功能的要求（来源：广州日报）
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