随着城市化进程的加快，公共交通成为了城市交通出行的重要方式。然而，传统的公交运营模式在面临着成本上升、效率低下等问题。为了解决这些问题，一种新型的公交运营模式——响应式停靠公交应运而生。

近两年部分城市推行了响应式停靠公交模式，即公交车到达站台时，根据乘客需求开关上下客门，或在站台无乘客上下时可不停靠通过。响应式停靠公交对乘客来说，可提高乘客出行效率、节省出行时间成本；对公交企业来说，可提高准点率及运行效率，提供更快捷的公交出行服务、提高公交吸引力；对公交驾驶员来说，可降低驾驶员工作强度、提高驾驶专注度；对城市来说，可减缓交通拥堵、降低能源消耗，助力城市绿色出行氛围的形成。

国内多地公交企业实行“响应式公交”线路将不再逢站必停。车辆在到站前，下车的乘客需要提前按“下车铃”或口头告知驾驶员，公交车便会在该站停靠。如没有乘客按铃或口头告知，并且停靠站内也无乘客等候，公交车将越站通过。这一措施让公交车的运营效率更加高效，大大缩短了市民的乘车时间。每辆车前风挡右侧摆放“响应式公交，上车请招手下车请按铃”标牌，同时通过车载语音也会向乘客进行播报，耐心地向乘客做好宣传工作。

在响应式停靠公交的车身内部，公交车厢上方的灯箱、后车门玻璃等位置，均贴上了“如需下车请按铃示意”的提醒标语。

此外，车厢内部的语音报站也会提醒乘客“提前按铃示意到站”，十分贴心。

响应式停靠公交政策的实施，主要是为了解决公交车在每个站牌无差别停靠的问题。在过去无论站点是否有乘客上下车，公交车都需在站台停靠。现在，乘客如需下车，只需按下车的提示铃，车长便会在到达的站点停车，这样既满足了乘客的需求，又避免了无谓的等待，极大地提升了市民日常通勤的便捷性和舒适度。

来源：韶关公汽