大家是不是很好奇

为什么列车司机每次关门后

都总要“指指点点”

而不是第一时间去开车

难道是为了摆pose？

每次列车停站后

列车司机都会根据时刻表既定的时间

对列车进行开关门作业

当列车关门后

司机就会第一时间站在列车与站台之间

面对着车门与屏蔽门之间的空隙

望向屏蔽门后方的防夹灯带

以确认车门与屏蔽门之间是否存在夹人夹物

当确认安全后

列车司机就会摆出这个帅气的动作

伸手水平指向空隙

并大声念到

“车门关好、屏蔽门关好、缝隙安全”

完全整个关门作业

问题来了

为什么要“多此一举”呢？

其实

这个动作专业术语叫

“手指口呼”

以手指指着物件及口诵确认

心手并用

以达到减少人为失误导致意外的发生

由于列车运行的需要

地铁列车与站台、屏蔽门之间

存在一定的间隙

乘客上下车时如果不小心

就可能会出现行李被夹

甚至衣物、身体被夹等情况

所以为了确保安全

每次列车关门后

列车司机都会再次确认缝隙安全

只有确认安全后

才会开车前往下一站

最后要提醒大家

上下车时要注意站台与列车间的间隙

尽量跨大步一点一次迈过

当灯闪铃响车门关闭时

请勿再上下列车

来源：广州地铁