收到任务后的欧阳明迅速作出应答：“立即出发！”在广州市海珠区，广州巴士集团自11月2日起，快速组建多支防疫转运队伍进入海珠区，全封闭式开展转运工作，截至11月13日，已有超过100名驾驶员在区内开展服务，欧阳明正是其中一员。防疫转运队伍每天从晚上八点至次日早上八点，风雨无阻、披星戴月跑出转运加速度，运送封控区域市民，加快阻断疫情传播链条。

“身经百战”的防疫转运党员车长

欧阳明，是广州巴士集团二巴公司297线的一名驾驶员，他是一名有着28年党龄的党员，加入公司将近20个年头，他在工作中可谓“身经百战”，除了日常开展优质的公交营运工作，2021年他曾参加荔湾区转运工作，今年年初，他成为公司防疫转运应急队的成员，在4月份时每天待命、随时领命开展白云区防疫转运任务，在后期的常态化防疫工作中，他每个月仍开展转运任务，这次，他再次主动申请加入海珠区防疫转运队伍。“身为一名党员，参与转运任务，我义不容辞！”欧阳明坚定地说。

欧阳明每天晚上8点开始待命，“防疫转运任务没有固定的开始时间，有时候是8、9点，有时候是凌晨时分，我们时刻留意着工作群，任务一发出，我们马上应答，绝对不会延迟响应，不会耽误工作。”欧阳明认真地说道。由于要长时间穿着“大白”防护服，作为防疫转运的“老兵”，欧阳明有着不少经验：“每晚8点开始，我会减少喝水，在接到任务后，便滴水不沾直至任务结束，因为穿上防护服后上厕所不方便。”问及是否会觉得难受，欧阳明只说“没事的，我早已经习惯。”

面对不容有失的防疫转运任务，欧阳明坦言，每次开展任务的时候还是感觉到压力。欧阳明平日里是驾驶297线公交车的驾驶员，行走固定的线路，停靠固定的站点，但是防疫转运工作，无论是性质上，还是工作内容上，都与日常工作有很大区别。欧阳明说：“开展转运工作的时候必须高度集中注意力，我们很可能会在集合点或者目的地等待半小时，甚至是1、2个小时，但期间不能松懈，要随时留意任务的进度，在转运过程中，我们务必请点好人数，注意保证自身以及乘客的安全和健康。途中如有突发情况必须要冷静处置好。”

参加防疫转运工作以来，欧阳明的作息时间与平时倒置了，不过，这并没有难到他。他迅速调整好“时差”，在没有任务的时候抓紧时间闭目养神，保证以最好的状态执行任务。欧阳明的家人很支持他的工作，他的妻子每天都会给他发温馨的信息，叮嘱他记得吃饭、注意休息，他的女儿更为自己这位有责任、有担当、乐于为民服务的父亲骄傲。

按时按点精准执行任务，幕后少不了他！

防疫转运任务的高效精准执行，除了各位在前线冲锋的一线驾驶员，还离不开在背后进行车辆安排调派的“幕后军师”，苏古应，是广州巴士集团二巴公司进入海珠区的防疫转运队伍第一梯队的调度员，他和驾驶员一起在海珠区的规定地点居住。

“人员名单信息我已经收到，马上安排车辆过去……”苏古应坐在电脑面前，一边接电话，一边飞快地记录信息，略显嘶哑的声音镇定自若。进入海珠区以来，转运队伍负责对重点人员进行闭环转运，苏古应负责转运车辆的调度。他不仅要科学规划最优路线、合理有序分配任务、确保团队高效运转，更要在接到转运任务后，在最短时间内快速反应、迅速派车，在确保安全的前提下，高效完成转运任务。苏古应一晚至少要调度二十多趟车，每趟车都要与驾驶员沟通情况，协调各点位的接送，随时处理突发情况，经常忙完直接昏睡过去。面对如此高强度、大压力的工作，苏古应从不抱怨，睡醒又继续马不停蹄组织开展当日的任务，“我们调度员不得有半点马虎，必须严谨精准迅速高效地对接，尽快把封控区域居民转入指定地点。”苏古应说。除了调度工作，苏古应还是一位“大总管”，负责驾驶员在海珠区内的物资发放和饮食保障。

苏古应是一名90后，但却有着丰富的车辆调度经验，曾多次执行大型任务、活动的车辆调度工作，这次，他离开刚满1岁的孩子身边进入海珠区工作，心中虽有不舍，但他表示，要尽力做好自己的工作，多奉献、多担当，为孩子做好榜样。（陈韵盈）

来源：广州巴士集团