8月份以来，很多网友在一些珠海本地论坛上发帖，声讨公交车诸多问题。比如：发车晚点，上下班时间拥挤等等问题，珠海新闻网记者联系了市公交公司。市公交公司作了以下答复：

一是同城同价实施后，由于票价下降，搭乘公交车乘客比去年同期增长13.22%左右，跨区线路增长更为明显，如204路增长33%，201路增长50%。特别是上下班高峰期乘客出行集中，沿线站点乘客上下车时间延长，因此途中乘客候车时间比以前要长。二是一些拥堵路段的道路状况等因素也会对公交线路畅通造成影响，特别是跨区线路必经珠海大道。三是目前运力紧张，今年计划购置的350辆LNG公交车尚未到位，2004年或以前购置的车辆394台，占总车数的30%，使用年限已达8年或以上，各类机件存在严重磨损，有时出现问题而需中途回场。四是驾乘人员招聘难度较大，现人员较为紧缺。

目前，我市高峰期公交车辆拥挤主要原因为：一是高峰期的客流的集中出行，高峰期4个小时的客流占全天客流的60%以上；二是高峰期各种车辆的集中出行造成道路拥堵。这两个主要原因造成车厢拥挤、等车时间长，感觉班次少等。为有效缓解乘客高峰期出行拥挤问题，我司加大公交发展调研力度，根据客流变化情况，优化线网布局，加大公交投入，增开高峰期单班车、加密线路班次、延长服务时间、更换大型车辆以及现场调度开行不定点不定线专线车等方式缓解乘客高峰期出行拥挤问题。

由于空调车票价直接下降，需要乘坐空调车的乘客增多，感觉上也觉得空调车少了。另，加上天气炎热，空调机组故障增多。虽然空调车降价了，但为建设珠江口西岸核心城市，与广州、深圳、中山等周边城市对接，优化珠海的投资环境和改善市民乘车条件，提升珠海整体形象，因此我们不会减少空调车的投放，反而会逐步加大空调车投放，为市民提供更加舒适的乘车环境。

本次调整按照珠价〔2011〕49号《关于降低我市公交票价的通知》，调整后的公交票价标准为：以24公里为基准计价里程，空调车24公里以内起步价为2元，普通车24公里以内起步价为1.5元，超出24公里以上部分，每10公里为一个票段，每段1元进级，最高6元封顶。

线路里程在24公里以内的空调车票价为2元，如1、2、5、6、8、15路等；超出24公里以上的空调车票价为3元，如3、3A、10、10A、68、69、501、704路等。（来源：珠海新闻网）