2021年7月1日，在广州地铁集团庆祝中国共产党成立100周年大会上，现年33岁的高级客车司机李冲被授予广州地铁集团“十大优秀共产党员标兵”称号。2011年7月入司，十年磨一剑，李冲凭借扎实的理论基础和过硬的操作技能，成为一名拔尖的电客车司机。2018年，他以广东省第一名的好成绩顺利进入第十届中国技能大赛全国交通运输行业轨道列车司机职业技能大赛总决赛，获得国赛第二名的好成绩，更曾被授予“广东省五一劳动奖章”“广东省交通技术能手”“广东省技术能手”“全国交通技术能手”“全国技术能手”等多项荣誉称号。他在平凡的岗位上精益求精，不断传承地铁工匠精神，用实际行动谱写地铁青年党员先锋的华章。

薪火相传，“从新学员到老司机的历练”

入司十年，年仅33岁的李冲已安全行驶列车53万公里。身为一名年轻的共产党员，李冲从未忘记入党时的誓言，他一步一个脚印，从一名懵懵懂懂的学徒成长为师徒带教的培训师。

初入茅庐筑梦扬帆。2011年，23岁的李冲入职广州地铁，因地铁司机的特殊性，需要经历长达一年的跟岗学习。一年中他虚心好学，多看、多听、多问，经过一系列严苛的达标测试，2012年7月，他终于独立上岗正式成为一名地铁列车司机。当正式穿上那身笔挺的司机制服站在驾驶室，一股神圣的使命感涌上心头，李冲心里暗想：我要好好努力，才不辜负这一路的汗水和付出，要做就做最拔尖的地铁列车司机。他这样想，也是这样做的。

刻苦训练亮剑国赛。在2018年国赛的列车司机赛场上，他不是成绩最好的那一个，但却是最拼的一个。比赛时的用车是A2型地铁列车，与李冲平时驾驶的L型车有很大不同，除了编组多2列、制动方式不同之外，盲标感受速度驾驶，控制连挂震动以及后端推进运行等项目都颇具挑战。其中对标停车是实操比赛中最难的一项，也曾是困扰李冲最久的一个项目。当时李冲刚获得省赛第一，却在总部的国赛选拔对标停车项目中只拿到5分，位列倒数。当时李冲已经脱岗训练了很长时间，最小的孩子才一岁多，长期不能兼顾家庭加上成绩不佳，让他面临着巨大的心理压力。“成绩不好就抓紧练，没有时间消沉。”他迅速调整好状态投入训练，主动找到之前参加过比赛的同事请求指导，见缝插针上车加练。经过刻苦练习，李冲成功入选总部的国赛参赛队伍。在正式比赛的对标停车项目中，全国没有一个选手拿满分，仅有的两个最高分90分，李冲就是其中一个。从报名到获奖的100天，李冲用行动证明：没有100天速成班，只有100天无数次默默努力的汗水。

精神传承成功转型。在国赛结束后，李冲将所有成绩、荣誉归零，他说：“个人成功不算什么，大家都成为业务能手，才能打造出更优秀的乘务团队”。2020年，他从原先的司机岗位转为兼职培训师，刚开始做培训很不适应，缺少培训技巧和方法，一肚子的经验和技术不知道怎么给别人传授，急得他直挠头。“不会就学，没有什么学不会的。”他一边虚心地向优秀的培训师请教，一边到别的培训师课堂上旁听，细心观察别人授课的方式方法，很快就摸索出一套适合自己的培训风格。在给新司机培训的过程中，他总是不厌其烦深入浅出地分析、手把手地讲解，一遍又一遍地重复手势，直到大家都学懂，也因此培养出大批司机骨干。

薪火相传再造工匠。在2019、2020年广东省电动列车司机（高级）技能竞赛中，李冲担任广州地铁运营总部职业技能大赛指导员，帮助省赛选手备战。“天道酬勤，我可以，你们也一定可以的。”在训练的过程中，他发现选手们因为长时间训练和成绩不稳定，导致心态起伏较大、心理压力加剧形成恶性循环。敏锐地察觉到这一点之后，他从选手的思想工作和心态调整入手，一对一将自己的参赛经历和心路历程跟大家分享，鼓舞队员放下包袱全身心投入训练，很快成绩就有了明显提升。在2020年省赛中，广州地铁乘务四分部3名选手分别取得第一、二、六的好成绩。

无私奉献，“哪里有需要我便在哪里”

李冲时刻以一名党员的标准要求自己，无私奉献毫无怨言，他总说：“谁都有困难的时候，多做一点没什么”。2017年，广州地铁四号线南延段新线接管，他主动请缨参加新车调试工作，连续夜班倒班，一个月下来除了回家拿几件换洗衣服外，都呆在车辆段司机公寓时刻待命；2018年台风山竹来袭时他正好在车辆段中培训，收到生产信息后，冒着狂风暴雨赶回四号线参加支援；2021年春节，他主动牺牲休息时间，探望分部留穗过年的单身员工，同时他还主动申请假期上班，为分部的安全运作提供保障……这些平凡而又无私奉献的小事，他年复一年做了很多。

“手柄轻二两、责任重千斤”，李冲坦言，“安全行车无小事，作为一名地铁司机，开好每趟车就是对乘客和家人的最好的承诺。”凭借过硬的业务能力和无私的“传帮带”精神，李冲为广州地铁司机岗位输送了一批又一批优秀员工和青年工匠，他以实际行动践行了入党的承诺，不愧为传承工匠精神的时代青年党员先锋！

（文：杜妍妍、何咏峰、罗聪颖）