今天上午，53辆全国首批邮快件专用城乡公交车上线，不仅带着乘客，还带着来自全国各地的包裹，从宁海物流中心出发，分头驶向胡陈、桑洲、黄坛、深甽、越溪5个方向。

这是国内首批“公交邮路”，串联起宁海各乡镇、农村村民出行和包裹、邮件的运输。

与普通公交车不同的是，这些快件专用公交车后部设计了独立的载货空间，它们的起点是宁海物流中心，第一批“乘客”大基本是包裹好邮件。这些快件，将在各村口的集士驿站卸下，或者通过邮政快递分布在各乡村的网点配送，村民们就可以在家门口取快递了。

小山村的村民们，收寄快件越来越多，但不少快递公司因为路途偏远包裹量不多，而不设网点。去年开始，省政府将快递进村作为实施乡村振兴战略重点工作任务之一，宁波率先通过集仕驿站形式，帮助快递进村、农产品出村。去年10月，我市交通与邮管部门合作，打破行业管理壁垒，在宁海黄坛镇弘扬村设立全省首个乡村集仕驿站，同时创新公交车运营模式，先行先试实施农村公交为快递公司带货，不仅解决山区群众收寄包裹和邮件的不便，同时还助力山货出村，帮助山区群众增收致富。

这一做法得到交通运输部认可，于今年发文支持农村公交与快递融合。对此，宁海整合试点成果，建设首批“公交邮路”5条，联通农村集仕驿站30个，定制了全国首批邮快件专用城乡公交车，“客货邮”配送能力达76.6万件/年，预计缩短城市到农村配送时效0.5天，降低农村物流整体成本20%以上。

编辑：陈宁沁

本文来自腾讯新闻