4月21日早上8时，佛山粤运公交郊边保养场车间接到拖车班的报修，一辆拯救车机头位置漏水严重，需要保养场紧急维修。面对突然而至的“急诊病号”梁月贵和张卓明两位公交车“医生”经过两个多小时的努力之后，成功把拯救车“治愈”。

张卓明拆下损坏的水管（摄影：蔡伟刚）

当日早上8时，郊边保养场内正在开始准备一天的工作，这时，拖车班司机吕智峰把一辆拯救车开到保养场门前报修，车底发现漏水，车子不能正常启动，请保养场尽快维修。

由于拯救车是负责拖运发生故障的公交车，所以拯救车不能正常运作，故障车辆不能及时拖走，则会导致交通堵塞和影响全公司近800辆公交车的营运班次时间。事关重要，郊边保养场班长梁月贵第一时间放下手中的工作，冲进车沟检查车底漏水位置，经过一番“望闻问切”之后，发现原来是水泵位置的水管老化导致冷却水渗漏。

“病因”找到之后，当然就是要“对症下药”了，可这时却又遇上难题，郊边的仓库里面没有这种规格的配件了。于是，梁月贵一边安排修理工张卓明先拆下车子机头的旧水管，一边去仓库调集配件。

张卓明（右）装上新配件（摄影：蔡伟刚）

由于这种拯救车配件很难采购，仓库工作人员问了佛山的几个供货商都没货，经过几次询问之后发现广州一个供货商有货，但从广州送来最快也要一两个小时。时间紧急，郊边保养场还是先下单让广州供货商尽快送来，而在保养场内，梁月贵则决定尝试修复旧水管，以免拯救车等待太久。

早上9时许，旧件终于修复好并装上去，吕智峰尝试启动拯救车，但由于水管老化太严重，车子启动后冷却水渗漏得更厉害了，无奈之下，只好等待新配件送到再换上。

又等了快一小时，配件终于送到了，张卓明赶快拿起配件，钻进车头装了起来。很快，拯救车顺利启动，可以正常执行任务了。听着发动机嗡嗡的机械声，梁月贵和张卓明看着对方满脸的油污，脸上都露出了笑容。作为党员、退伍军人的张卓明则不介意脸上的油污，他说，这只是自己工作的一部分，拯救车及时修复可以减少公交车失班所带来的损失。

梁月贵（左）和张卓明（右）（摄影：蔡伟刚）

像梁月贵、张卓明这样的公交车“医生”，在佛山粤运公交公司各保养场内还有很多，他们深知自己的责任，为了公交车的正常运行、为了市民的正常出行，他们不敢有丝毫的懈怠。他们是公交人的榜样，他们是最美的粤运人。

来源：佛山粤运公交