敢担当勇作为的90后船长

刘凤景，广州公交集团客轮有限公司穗水巴30船船长。

一名90后青年，工作认真踏实，不骄不躁，自觉以一名党员的标准要求自己，履行好船长职责，一心只为广大市民游客保驾护航。

而立之年的刘凤景在客轮公司已跨越8个年头了。一直以来，他做事认真踏实，从不马虎应对任务，他说：“船长就要有担当，要带头做好本职工作，才能对得起公司对我的信任。”他虽然是一名年轻船长，正式驾龄已4年有余，但一直保持“零事故”的过硬驾驶技术，得到公司、同事的肯定。他曾获得2018年度获媒体表扬报道好人好事职工（个人）、广州公交集团2019年度“友爱在车厢”公交之星、广州公交集团2019年度先进个人等荣誉；带领的团队曾获得广州市见义勇为基金会表彰（集体）。

初出茅庐 虚心学习

2012年10月，刘凤景进入客轮公司任职水手。在参加水手培训时，他认真听前辈传授知识，虚心学习，从“白纸”到“素描”的努力，慢慢熟悉了水手的职责和流程。

培训结束后，公司赋予了他第一份任务：民兵——到琶洲会展维持候乘秩序。工作期间，他每天准时到位，着装整洁，俨然一个站岗哨兵，每天站数小时，他回忆说：“工作虽然简单，但考验人的耐心与专注，深感自己当了一回兵！”当民兵任务结束后，刘凤景便正式开始了水手生涯。他虚心接受老前辈的指导，边学边做，并协助船长认真瞭望，细心照顾好上下船乘客的安全，随时留意船上乘客的动态，对乘客的咨询做到“微笑应对，有问必答”。

兢业追梦 勇于担当

水手工作其实并不难，无非就是“弯腰起身”的一连贯动作，就是这么一套简单的动作，刘凤景在任职水手期间大约进行了33120次，刘凤景深知，简单的动作里有着厚重的责任：乘客的安全，公司的诚信。所以他不敢掉以轻心，努力挂好每一“钩”，兢兢业业，没有任何怨言。但他不甘心止于挂钩，觉得年轻人应该要有上进心，要有所担当，不能总原地踏步。而且自从进入本岗位后他慢慢对驾驶船舶有了兴趣，于是他给自己定了考取驾驶证的目标。听说船舶驾驶证不是那么容易考，他在工作之余，经常向老船长“偷师”学习驾驶知识，遇到不了解的地方，虚心请教老船长。他说：“我很幸运，得到老船长的真传。他很细心地教我，就好像教导自己孩子一样，让我倍受鼓舞，他是我开启驾驶之路的启蒙老师。”

功夫不负有心人！刘凤景经过一番努力后，成功考到证书。在2014年，他的驾驶生涯迎来了开端，得到参加驾驶岗位的培训机会。经过两年跟班驾驶的磨练后，在驾驶技能通过公司验收后，刘凤景来到了穗水巴30船担任驾驶员，开始独当一面。他没有为自己成为一名独立的驾驶员而沾沾自喜，反而谨记老船长的教导：“打铁还需自身硬，要求别人做到的，自己首先应该要做到。”这句话语一直鞭策他自己努力担当实干。

每次船舶保养，他都会以身作则带头做好，敢担起船长之责，团结大家认真做好船舶保养，把船舶里里外外都洗刷干净，不留任何死角，并主动穿上救生衣下水清洁船底。每次开航前，刘凤景都会召集船员开航前会议，认真检查船上所有设施设备，叮嘱大家航行过程中守好各自岗位，谨记“乘客至上，安全第一”！“作为一名船长，首先要有真担当，不怕吃苦，不计较得失，这样才能让搭档认可并服从自己的工作安排，让大家心服口服。”

团结友爱 见义勇为

在水上作业，不免会遇到紧急时刻，刘凤景就有三次参与救起落水者的经历。2018年9月19日的那次救援经历，让刘风景印象最为深刻。9月19日下午13时20份左右，刘凤景像往常一样驾驶船舶航行于芳广线。当船舶行至快到解放桥时，当时的副驾驶发现有物体从桥上跌落水中，仔细一看，原来有人落水了！刘凤景当机立断，马上组织全体船员准备实施救援并立刻向公司调度、110、120报告。虽然自己有过两次救人的经验，但也容不得半点大意，刘凤景将船慢慢向落水男子靠近，好让其余船员将救生圈顺利抛向落水者，并向落水者呼喊抓稳救生圈，可当时落水者神志清醒却摇头不肯接救生圈。船员们多次向落水者抛送救生圈，刘凤景再次开船回旋进行救援。意想不到的是，落水者都不愿意上船并将救生圈推开。见状，轮机长再三向落水者抛出救生圈，并劝其抓稳。经过船员们的耐心开解、安抚后，落水者情绪开始慢慢稳定。此时，水警船和公司救援船赶到天字码头对出水域，医护人员也在天字码头守候。落水者再次将救生圈推开，水警人员见状迅速将落水者带上水警船，最终成功救起落水者。看到人成功获救后，刘凤景跟船员们都松了一口气。

90后，他们比人们想象中成熟、稳重、更加坚韧。刘凤景这个90后小伙，敢担当、善作为。面对梦想，刻苦努力，积极追寻；面对危机，处事不惊，稳如泰山。对于他而言，作为一船之长，担负的不只是管好船、开好船，更重要的是能保障公司营运安全，为广大市民游客的出行保驾护航。