十年青春  矢志不渝

——女驾驶员韦秀边：公交车载着我的酸甜苦辣

在顺德311路公交线的交接站里，另一位公交驾驶员陈师傅跟韦秀边开起玩笑，“靓女，你要不要坐公交？免费的。”双方一笑而过。这样的欢乐“互动”经常出现在韦秀边的工作中，成为她生活的一部分。

韦秀边是顺德鸿运公交公司的一名女驾驶员，“车龄”超过15年。女性在公交车驾驶员这个职业中并不常见，韦秀边所在的一车队驾驶员人数接近230人，其中只有3名女性驾驶员。

不同性别，相同岗位

实际上，把范围扩大到整个公司，女性公交驾驶员的占比也不足1%。性别差异导致的人数稀少并没有给韦秀边带来困扰，她习惯于和同事开玩笑。来自另一个车队的陈师傅说，“她的人缘很好，有时候比很多男驾驶员还随性大方。”

在成为公交驾驶员之前，韦秀边到过工厂打工，“但我一直很喜欢开车的感觉，当时觉得如果能开这么大的车，一定很有成就感。”后来，在朋友的推荐下，她考取A类驾驶证，正式成为家乡梧州的一名公交驾驶员。2010年，顺德鸿运公交公司初开业到当地招聘，韦秀边毅然报名参加，当时十三个应聘驾驶员里只有她是女性，“那时候自己也够大胆的，一晃就这么多年了，顺鸿公交开业十年，我就干了十年！”韦秀边回忆着嘻说。

一条公交线路站点超过30个，走完全程需要一个多小时，“遇上堵车的话就得一个半小时以上了，而且每趟车都要求准时出发，可以说休息的时间就很少。”在某些偏远的始发站点，甚至没有卫生间，韦秀边苦笑，“紧急的时候不能跟男驾驶员一样‘就地解决’，女驾驶员有很多不方便的地方，这只是其中的一个。”

性别差异同样体现在驾驶过程中，“男驾驶员开车一般比较‘冲’，速度快，喜欢直来直去。我更喜欢稳着开，不跟别人抢道，宁愿车走得慢一点。”韦秀边说。细腻的驾驶技术带来的是更好的乘车体验，常坐311路公交车的人会跟她打趣，“坐你的车很舒服。”

心态好，不计较

公交车体积大，除了车况路况复杂，频繁的停靠启动对驾驶员的考验也比较严格。韦秀边认为，保持注意力集中是开好公交的方法，“同时要放平心态，多谦让，不计较。”在路上，公交驾驶员也会发生跟其他小车驾驶员摩擦的情况，以至于到动手的程度，在她看来这完全没有必要，“其实没什么好吵的，退一步就好了。”

相对自由的工作时间是职业福利之一，每半个月，韦秀边会换一次班。“早班是6:30发车，到最后一班车交接完，12:30就可以下班了。晚班则是14:30到22:30，一天工作6个小时左右。”遇到其他同事交接不便的情况，韦秀边经常会帮忙“开一两趟”，“家离公司不远，虽然在下班时间但是能过来帮忙还是会过来。”

回想工作中的趣事，韦秀边吐槽，“开车十几年，遇到过各种各样的乘客。”有一次，一位还没走到站点的老人拄着拐杖要上车，韦秀边油门轻动，将车挪近老人，谁知老人误以为她要撇下自己，上车后责怪起韦秀边，甚至要举起拐杖打她。“第一感觉是好人没好报，不过我看得开，做好自己的本职工作就行，当时车上的其他乘客也在帮我说话，解开误会。”韦秀边说。

常年跑同一路线，很多乘客上车时都会跟韦秀边打招呼，“就像是老朋友。”去年春节时，韦秀边遇到一件让她印象深刻的事，“几位经常坐我车的老人，上车后‘排队’给我发红包，送我祝福，这是最开心的时候。”对于未来，韦秀边说，“我喜欢开公交，也喜欢顺鸿公交公司的氛围，会一直在这里开到退休，希望把最好的服务带给身边的人们！”

作者：顺鸿公交  梁启荣

2020年8月12日