致敬40年

深巴故事深圳市首条无障碍公交线路

2006年11月28日，深圳巴士集团在59路投放了25台“无障碍公交车”，开通深圳市首条无障碍公交线路，帮助残障人士解决实际困难，让无障碍公交成为深圳市一道亮丽的流动风景。

无障碍公交车比普通的公交大巴价格高出25万元左右，25台车的总购置成本比普通车高出625万元。在当时来说，无障碍公交车的外形十分漂亮，宽大的前风挡和侧面车窗，使车厢内显得宽敞明亮。车厢也比一般的大巴要大了许多，近1.5米的通道让乘客站立的空间非常大。

车厢后门处有一块空地，设有残疾人轮椅停靠位两个，备有轮椅导入装置、安全锁扣、安全带、防撞胶垫和紧急停车按钮。车厢内的残疾人位、后车门及车尾配置有3个监视器，车外、轮椅区和优先座位区都有专用无障碍标识。

低底盘是这种车型的特征，形成车身较低，而且脚踏板只有一级，没有台阶，以方便腿脚不方便的人士以及老年人一步登乘。后车门正中装有一块手动伸缩，具有防滑功能的踏板。踏板伸出，和车身形成一道斜坡，使轮椅能够推上。

遇到有残障人上车时，乘务员会先行下车抽出踏板，将轮椅推到车上，并用专门的工具固定轮椅，到站后乘务员再将残疾人推下车。

同时，车辆配置人体工学座椅，所有扶手均具备防滑功能。