他们24小时待命，30天没回家，只是为了共同完成一项任务......

    广州公交集团白云（广交）公司自今年2月3日组建成立广州防疫应急爱心出租车队以来，锲而不舍地为防疫一线医护人员提供义载出行，为重要交通枢纽普通发热旅客提供义载就医等服务。近日在番禺区交通部门的部署指导下，他们更是驾驶着专门的车型，远赴白云机场，义载着顺利通过检测的国外返穗旅客，前往指定的地点进行隔离。

    “的哥”索龙广也在这次防疫应急爱心出租车队中，“如今的新型冠状病毒传播速度快、范围广，广州对返穗旅客的防疫工作更严格！我们都希望能为此出一份力！”（索龙广）

    每一次接载国外返穗乘客，索师傅都穿好全套的防护服，仔细做好防护措施，接送结束后，他会把防护服放到区局指定的地方消毒并放置，其后到指定的地点对车辆进行全车消毒，随后索师傅再进行全身消毒，洗头洗手，整个过程持续近半个小时。为了家人的安全，作为定点专项服务司机的索师傅，最近也不曾回家了，而是到指定的地点住宿。

    关键时刻显身手，索龙广师傅和另外11名“的哥”，平均年龄超过50岁，他们都是老党员，在新冠肺炎疫情发生的时候，他们挺身而出，和其他200多名爱心车队成员一起，以保障交通出行的方式，献出自己的一份力量。

    在深圳湾口岸、深圳机场，也有这样一群公交逆行者，默默承担着入境旅客的转运工作。

    早上5:50，黎明的曙光还未升起，转运任务值班驾驶员已早早来到车队，开启出车备勤准备工作。为了减少跑卫生间的次数，他们选择尽量少饮水，克服困难、坚守岗位。

    遇上下班高峰，交通路况差，遇到堵车，转运时间就要延长，一趟下来，驾驶员的防护服内已经满是汗水。当入境需要转运的乘客显著增加时，工作人员仍然有条不紊地安排调度、增加班次，迅速疏散滞留人员……一直工作到深夜。

    在汕头市交通部门的指导下，当地汽车客运总公司也派出了13台状况良好的车辆及24名驾驶技术精湛的驾驶员，前往广州、深圳、珠海、潮汕机场等地，执行接送疫情高发地区人员入境安置任务。

    黄创基是参与此次运输任务的司机之一。采访时，他和同事都戴着口罩和防护镜，还穿着防护服。黄师傅说，由于车上不能开空调，只能开窗，穿着防护服开车，没一会就全身是汗。

    黄师傅说，他们竭力做好服务工作，维护乘车秩序、协助转运交接、提醒旅客做好防护措施、缓解旅客紧张情绪等。任务结束回到酒店后，他们会赶紧补充睡眠，以饱满的精神状态执行下一次任务。

    黄创基最后补充道：“作为司机，我们出去就是代表汕头的形象，就要做好服务。我们公司是一个团队，我们有同一目标，就要共同完成这项任务。”

    东莞巴士公司下属的滨海湾公交最近成立了一支应急车队，承担防控境外重点地区疫情输入工作专班部署的转运任务。32天来，这支应急车队发出333个车次，成功转运境外隔离人员平安返莞。而龚云波就是应急车队中的一名车长。

    从接到转运任务至今，龚云波已坚守了30天。其中，他单趟服务时长累计20个小时，从北到南、西到东，横跨东莞跑遍11个镇街、跑了540公里，将30多名旅客平安送达隔离点，期间还换了两辆纯电动大巴车。

    龚云波每完成一趟转运任务，做好自身消毒防护工作后，便返回宿舍与家人视频报平安。当家人通过视频看到波叔的鼻梁被口罩勒出一道痕，都心疼他。他反而安慰家人，与医护人员相比，自己这点苦算得了什么。从参与转运任务至今，龚云波已经一个月没回家了。

    据悉，车长们常常因为执行任务误点吃饭，深夜在机场待命没地方休息，从来没有半点怨言。“只要抗疫有需要，我们这支队伍将坚守到最后一刻。”

这个看似简单的任务

却是犹如泰山般的责任

0时到24时

这是他们的工作时间

无畏“逆行”

他们用实际行动

彰显交通人的责任与担当