在疫情防控工作最吃劲的关键阶段，国务院常务会议明确指出，鼓励各地采取阶段性减免“份子钱”等措施，帮助出租汽车司机渡过难关。这充分体现了党中央、国务院对出租汽车行业特别是冲在战“疫”一线的司机群体高度重视和深切关怀，也是对各级政府和交通运输主管部门当前工作的重要要求。我们要认真学习贯彻，让好政策真正落实到位。

疫情发生以来，出租汽车司机群体勇于奉献、敢于担当，为疫情防控、运输保障等作出了重要贡献。针对他们同时面临的经营和生存压力，已有不少地方先行先试，在减免“份子钱”、提供营运补贴等方面出台措施，取得了显著成效。已经做了大量工作，但还有大量工作要做。应当深刻认识到，疫情防控和运输保障仍是当前的“头等大事”，抓紧落实执行支持出租汽车司机的决策部署，为司机“减负”，把好事做好做实。

“减负”政策要抓紧。疫情防控时期，及时为奋战一线的出租汽车司机群体“减负”，采取阶段性措施保障他们的生产生活，是理所应当的后勤保障。有条件的地方正在有序推动复工复产，由此带来更多运输服务需求，也蕴藏着潜在的风险。要在鼓励出租汽车司机持续运营的同时，做好防控保障，坚决杜绝疫情通过出租汽车传播。

“减负”政策要抓实。地方政府和各级主管部门要增强责任之心，解决出租汽车司机的所想所急所忧所盼，集思广益深入调研，以减免费用、发放补贴、培树典型等方法撬动积极性，让他们感受到社会关怀，同时增加职业自豪感、成就感和意义感。更要放眼长远，总结好经验好方法，加快补齐出租汽车行业治理体系的短板和弱项。

“减负”政策要抓细。结合出租汽车行业特点，要根据不同城市、不同情况采取分类施策的方法。在疫情防控的重点城市，为奋战一线的司机做足生产和生活保障，解决他们的后顾之忧；在人口多、流动大的大型城市，加大力度鼓励运营，为城市提供个性化出行服务保障；在近期客流急剧下降的城市，要体恤出租汽车行业的生存压力，综合施策帮助企业和司机有序复工复产。（张凡）