来源：广佛都市网-佛山日报

    不足两公里公交票价却要4元。近日，网友“绿色军团”在高明区网络发言人平台发帖称，盈香生态园属荷城街道，新岗居委会属明城镇，两地相隔不足两公里，公交收费却要4元。部门负责人称，收费方案只是试行方案，未来将根据市民与公交公司的意见进行修改。

　　市民 ：

　　担心有一天坐不起高明公交

　　网友“绿色军团”在帖中分析，部分路段车费高，全因公交分段收费。

　　按照高明区现行的公交收费规定，荷城街道公共汽车529线及跨镇街运营的穿梭巴士501至506线均实行分段收费。其中，529线以新岗站为荷城与明城分段点，每段收2元；501至506路在荷城段收费2元，出荷城后每段加收1块。不足一段按一段收费。

　　“绿色军团”投诉的即是529路公交。根据收费规定，市民从盈香生态园搭公交到新岗居委会，首先须付荷城街道（盈香生态园）内的2元公交票价，再付明城（新岗居委会）段的2元。不到两公里路程收4元，看似荒谬，却符合规定。

　　其实，网友“绿色军团”的投诉不是近期针对高明公交收费的第一宗投诉。4月24日，网友“quiyi”也在高明论坛上质疑高明公交收费标准。帖子称，从仙村坐505路公交回杨梅，短短10分钟路程，司机竟索要5元！“真担心将来有一天，我再也坐不起高明公交。”

　　为此，一些网友、市民建议，公交公司不应搞“一刀切”，而应根据实际距离来收费。

　　公交公司：

　　不足一段都要按一段收费

　　对此，公交公司经理仇彤初表示，出现路程很近收费却不低的情况主要原因在于分段点。“因为分段收费，不足一段都要按一段收。”仇彤初透露，分段点附近的居民，外出可能要付更多车费。

　　仇彤初说，目前对公交票价的投诉，主要集中在荷城范围内的尼教至仙村段。而其他路段“比如从新圩到合水客运站，距离很远，收2元车票乘客不觉得吃亏，自然不会投诉。”

　　仇彤初表示，尼教、海天、东坑、仙村附近住有数千工人，其中大部分是溢达的员工。当初把荷城与杨和的分段点设在仙村，一是方便溢达荷城厂的工人上班，二是方便附近村民到城区办事。“从仙村到荷城，仅收2元，绝对是利民好事。”但住在附近的溢达杨和厂员工搭乘公交则要掏更多钱，根据现行收费标准，从仙村到溢达杨和厂（杨梅村附近），收费5元。“票价相当于从高明客运站到杨梅观音寺，有人感到不满很正常。”

　　部门：

　　或根据市民意见调整试行方案

　　对于公交票价问题，区发展规划和统计局价格管理科仇爱琼科长回应称，目前国内公交收费方式有两种：一票制和分段收费。两种收费方式各有优劣。而高明采用分段收费，“充分考虑了市民的经济承受能力与公交公司的运营压力。分段收费，符合高明实际。”她举例称，明城、更合等地的一些乡村，收入并不高，因此，政策对他们要有所照顾。

　　她透露，穿梭巴士的分段收费方式——荷城段上车2元，其他段起步1元——是为了与荷城街道的公交收费标准接轨。

　　对于一些市民按里程收费的建议，仇爱琼说，“现行制度仍不完善，我们也很清楚，因此这个收费方案只是试行方案。未来我们会根据市民与公交公司的意见和建议进行修改。”