佛山市粤运公共交通有限公司是由广东粤运交通股份有限公司和佛山市公共交通有限公司共同出资组建，在交通共同体运营管理模式（TC模式）下经营佛山市城市公交客运的一家国有控股企业，于2008年10月27日注册成立。公司目前共有公交运营线路43条（包括旅游专线1条），营运车辆总数798辆，每年总营运里程5804.45万公里，每年总客运量1.13亿人次，是禅城区内营运车辆最多、线网覆盖率最全、规模最大和市场份额占有量最多的公交运营企业。

根据国家加快推广新能源汽车推广应用和节能减排战略部署，公司始终努力让绿色低碳成为城市最鲜明的特质和最持久的优势，在省内率先成为推广新能源的主力军。公司从城市公交运营需求出发，探索以有效应用纯电动客车，提高纯电动客车利用效率，降低停场时间，降低车辆使用综合成本为目标，针对纯电动客车动力电池的技术现状，采用先进的、高可靠性、高充放电倍率的动力电池电芯及电池成组技术，实现对纯电动营运公交车辆的短时、快速充电，以建立符合城市公交运营特点的快充式纯电动公交运营体系。2014年12月，公司率先投放28辆纯电动公交车在111线运营，成为珠三角地区首家运营快充式纯电动车辆的公交企业。在积累前期应用经验的基础上，公司陆续更新购置了纯电动公交车辆569台，其中大部分以快充式纯电动车辆为主。预计到2019年底，公司将实现运营车辆全面新能源化，完成政府下达的公交新能源化目标，运营车辆完成第二次整体升级。

2014年，为完善纯电动公交车的充电设施配套，在政府的大力支持下，公司在珠三角地区中率先建成运营首个快充式公交充电站——东平大桥公交枢纽充电站，配合采用新型多元复合锂电池的快充式纯电动公交车，通过750V、500A的快速充电模式，可实现8到13分钟完成车辆充电，满足公交车来回程的运营需要，实现即充即发车营运，不受城市公交每天续航里程限制。2017年8月，可满足70到80台纯电动公交车辆日常运营充电的岭南大道公交枢纽站充电站正式运营。充电站配备10个375KVA直流快充式充电桩，电站变压器总容量4000KVA。单个充电桩最高功率375KW，完全满足10台车同时快速充电。2018年9月，镇安纯电动公交充电站建成运营，该站是佛山建设规模最大的公交车充电站，采用国内最新的智能功率调度充电系统，该系统具有投资少、智能化、可扩容性强等特点。与以往使用的固定功率充电桩不同，该系统可实现智能分配功率，当快、慢充电车辆同时充电时，系统会将功率优先分配到快充车辆，实行快充优先，而多余的功率则可以分配到慢充区，实现既可以快充，又可以慢充的“一桩两用”功能。而在晚上，可以在系统上调整，把功率平均分配，供慢充车辆晚上充电，以减少能耗。充电站场内划分为快充区和慢充区，配有8个快充和34个慢充车位，全部采用国内技术领先、安全系数较高的充电桩，充电总功率≥2880KW，预计可同时满足80台快充和40台慢充公交车日间快速充电，夜间则可满足约50台大容量电池慢充公交车进行夜间充电，从而最大限度提高充电站的使用率，节能又环保。2019年7月，公司村头纯电动公交快充式电站正式启用，该站配备一台2000KVA主变压器，共配置了5个直流快充式充电桩,整个充电站总功率1800kw，单个充电桩功率达到360kw，采用了目前新型的充电堆技术，预计能满足40辆快充式纯电动公交充电。

经过近5年的实践应用，公司探索出一条安全、可靠、适用、经济、节能环保的城市纯电动公交运营体系路线，实现了在不额外增加运营车辆投放数量、不改变现有运营组织模式的前提下，利用5-15分钟发班间隔时间，可确保再次到达充电站期间运行里程任务的动力供应目标；通过降低车辆配备电池数量及重量，达到降低车辆负荷，降低能源消耗和车辆使用成本的目标，与传统LNG车辆相比，可节省30%以上的能源成本；在不大量增加占用城市土地资源、不大量增加人员投入的前提下，利用现有场站土地资源和依靠经过培训的驾驶员兼职负责纯电动客车充电工作，解决纯电动客车运营保障投入大的难题，并达到综合使用成本最低的效果。

纯电动公交在绿色环保零排放及减低城市噪音方面具有非常突出的天热优势：按公司798辆公交车计算，每年可减少天然气消耗约5.62万立方米，减少二氧化碳排放约3.84万吨，相当于种植36万㎡树木；同时，由于纯电动公交车没有大噪音的内燃发动机和复杂的传动机构，所产生的噪音比传统汽车至少降低20分贝，能有效减少城市道路交通噪音的产生。

由于快充式纯电动城市公交运营体系建设工作效果显著，公司近五年来获得多项荣誉，2015年获中国交通企业管理协会颁发“交通运输企业低碳节能环保示范企业” 荣誉称号；2017年，公司“近零排放”示范工程项目获中国交通企业管理协会颁发“2017年度交通运输节能减排示范项目”荣誉称号。