2018年11月13日，第十届全国交通运输行业城市轨道交通领域职业技能大赛全国总决赛闭幕式颁奖现场传来好消息——广州地铁列车司机组（职业组）六位参赛选手全部挺进八强！其中，广州地铁列车司机参赛选手黄伟强更是以高超的技艺，力压群雄，摘得桂冠，获得一等奖！据悉，比赛的难度相当高，要求司机驾驶一辆长超过120米、重超过100吨的地铁列车时将安全停车位置控制在正负5厘米，车辆平稳度在四级以上。在与来自全国27家地铁的优秀职业选手的激烈较量中，当时入司只有4年，省赛成绩并不算拔尖的黄伟强却杀出了一条冠军路。通过与他的对话，我们验证了一句老话：机会只留给有准备的人！

你不曾见过的努力，都在那些无人问津的岁月里

黄伟强，中共党员，20岁，2014年12月加入广州地铁，成为一名电客车司机，在工作中多次被评为安全标兵、绩效优秀员工。

2018年9月，第十届全国交通运输行业“捷安杯”职业技能大赛开赛，经过公司层层选拔，黄伟强以其优秀的训练成绩和综合素质，被选入“总部6强选手”进入了国家职业技能竞赛决赛，并最终力压群雄，摘得桂冠。

在参赛的职业选手中，黄伟强不是经验最丰富的，2018年更是他第一次参加国家级的职业技能大赛。所以国赛冠军的养成靠的是天赋和幸运？其实不然。

如果把地铁比作地下巨龙，那么，列车司机就好比驾驭巨龙的“黑暗骑士”。黑暗，是因为他们每天工作于深埋在羊城几百米地底下的隧道，没有四季，没有白昼，精神高度紧张；列车司机肩挑驾驭“巨龙”安全运送乘客的重任，每趟车几百上千乘客的安全就掌握在自己手上，不能有半点闪失，需要的是冷静沉稳、勇敢独立的骑士般的精神。

为了担起电客车司机这份沉甸甸的“职责”，黄伟强从做学员开始就稳打稳扎，认真学习业务，丝毫不敢松懈，对乘务专业的知识点不断总结、归类，对每一项规章文本都力争做到理解透彻。

虽然在读书时就对地铁司机的工作心生向往，但当真正走上这个岗位，黄伟强才体会到其中的艰辛。比如，每天叫醒他的不是梦想，而是司机公寓管理员的叫班call；比如身体和灵魂，总有一个在跑车的路上；比如，生活不止眼前的苟且，还有没完没了的培训、演练、考试……从此，驰骋往返二号线的列车上，添了一名新司机；夜晚灯火通明的车厂里，多了一个夜归人。

在平时的工作中，同事们经常看到黄伟强一个人在司机室里反反复复研究某个故障的处理流程以及设备单元的工作原理，正是通过这样的点滴积累和勤奋学习，入司时间虽然不长，但黄伟强却已经熟练掌握各种解决列车故障处理的技巧和方法，业务水平有了很大的提升。

面对的难题各不相同，认真的初心始终如一

2018年9月，黄伟强开始踏上征战国赛的训练场。参赛过程中，他要学习比赛用车A2型车的专业知识，而在过去，他一直熟悉和擅长的却是A4、A5型车的驾驶。在赛前准备练习期间，黄伟强除了刻苦练习，还将自己总结出来的开车技巧分享给其他队员。参加省赛时虽然排名第15名，后来进入国赛选手14强选拔时，他扎实的业务和过硬的心理素质却得到了教练组一致的认可。

参加国赛以来，100多天的训练里，黄伟强黑了、瘦了，眼里常常布满红血丝。因为省赛和选拔赛的成绩并不拔尖，进入决赛训练后黄伟强化压力为动力，更是全身心地投入了“强化训练”。

他把“地铁列车”当成了“家”。每天的生活就是理论600题测试，练习、练习、再练习，从试车线练习到救援连挂再到模拟驾驶操作系统，在试车线操作中，与队员潜心探讨工艺流程，包括如何调整坐位高低前后左右，以及控速标准，在达到预定的速度后，结合制动曲线，调整微调手法，预判狙击。一次次的模拟驾驶训练，一次次的理论考试，每一次的不足，都是进步提高的起点。

乘务专业知识涉及面广，加上要从过去熟悉的A4、A5型车变为学习比赛用车A2型车的专业知识，难度非常大。一天下来，驾驶中要完成上百个标准化动作，联控用语呼叫多达上百次。列车驾驶室内的仪表盘红绿指示灯密密麻麻，要熟悉和掌握它们，并能快速准确地进行各种操作和故障排除，只有靠反复演练，形成“肌肉记忆”。

为了更方便学习，黄伟强将模驾面板的设备开关图片打印出来，贴在家里，在家的时间都用来对照图片手指口呼，复习模驾系统18个车辆故障，8个应急处理流程。功夫不负有心人，经过日复一日的刻苦训练，黄伟强从一开始在试车线拿零分，到11月连续5天的驾驶项目测试中取得4个100分的好成绩，600道理论题能倒背如流，国赛理论考核拿满分，一步一个脚印地逆袭翻盘。

过程中，虽然面对的难题各不相同，但他认真的初心始终如一。每当筋疲力尽，黄伟强就想：“我不是一个人在战斗，领导们在支持我，教练们在帮助我，同事们信任着我。把重复的工作做出色，是一种本事！”凭着这种初心和信念，在训练期间，他毫不懈怠，深锁的眉头之间增添了几分老练，凭借着沉稳和自信，完成了一次又一次近乎完美的模拟练习。

所有的努力和汗水，时间终会给出满意答案
在冲刺决赛前的这段时间，黄伟强肩负着企业的期望，肩负着为集体争光的使命，加上因为之前省赛和选拔赛的成绩并不拔尖，能否在决赛中脱颖而出，黄伟强感受到了前所未有的压力。

在公司EAP团队的心理辅导之下，黄伟强重点练习提高专注度，练习对标时的狙击精神，包括戴耳塞练习、回家练习穿针等，每次动车前他都告诉自己只有一次机会。慢慢的，他的心态得到了有效放松，压力也得到了缓解。

通过为期3个月的强化训练，出征前，黄伟强感受到更多的是那份来自集体的温暖和业务上沉甸甸的收获。进入赛场之前，他自信地对同事说：“从熟悉的A4、A5车到学习比赛的A2型车，我经历了从不知所措到信心满满，通过强化培训，反复研究、多次实践，我不仅仅掌握了另外一个车型的驾驶技能，更重要的是通过技能大赛的洗礼，我积累了许多宝贵的业务经验，也被许多优秀地铁人敢于拼搏、挑战自我、不畏艰难的奋斗精神而深深打动！”

2018年11月13日，决赛现场传来好消息：“广州地铁列车司机组（职业组）六位参赛选手全部挺进八强。其中，黄伟强力压群雄，斩获全国一等奖！”

2018年奋战国赛的一百多个日日夜夜，黄伟强积极投身国家级技术比武，用勤奋努力和责任担当实现了从搏击赛场到逆风翻盘为企业争光的成长和转变，在立足本岗践行广州地铁“致力成为城市轨道交通行业典范”企业愿景的历程中，他留下了不懈奋斗的足迹。

直到现在，每当有人跟黄伟强谈起他自己和此次比赛中其他几名党员选手时，他常说：“作为党员，担当从来不是一句口号，无论是在赛场上，还是在平常的工作中，都应该把自己看成是攻城拔寨的急先锋，发挥出自己作为党员的先锋带头作用，尤其在粤港澳大湾区城市轨道交通的建设发展中，更应该发挥党员的拼搏精神，确立目标，担当责任，树立形象，尽自己最大的努力为企业行业增光添彩。”

（文/广州地铁运营事业总部 张晓慧）