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惠州:昔日出门靠脚行 如今公交到处有

广东城市公交网 http://www.gdcsgj.com 发布时间:2018-08-13 14:41:25.97 阅读:7775次

全市191条公交线路覆盖近郊集镇

随着改革开放不断深入,惠州公共交通事业也迎来了春天。

上世纪80年代,惠州公交车在数量和线路上都发生了质的飞跃。上世纪90年代初,市公共汽车公司进入全面发展期,不断购进新车更换旧车,开辟新的线路,市区主要街道和近郊集镇、街区,都有了公共汽车的“身影”。

进入21世纪,惠州市公共汽车领域迎来翻天覆地的变化。2017年1月1日,惠城区公交行业全面正式按照TC模式运作,惠城区5家公交企业72条公交线路1133辆公交车纳入TC模式管理,公交线路里程达1733.45公里。

改革实施以后,政府为公交企业的服务埋单兜底,一改过去公交行业“有客多开、没客少开”的情况,通过科学分配公交运力,让市民出行更加便捷。

“公交车定点发车、准时到站,车厢环境干净整洁,司机服务很好,我很满意!”市民赵婷家住市区江北,在水口街道上班,经常搭乘公交车出行,原本工作日乘坐公交车需等待10~20分钟,现在她只需等几分钟。

据记者了解,目前全市共开通公交线路191条、公交车3023辆。在此基础上,惠州市建好、管好、护好、运营好农村公路,将客运班车开到村民家门口。

去年,惠州市进一步加大农村客运服务均等化工作力度,制定方案全力推进并率先完成行政村 “村村通班车”工作。全市农村客运站、亭、运、线一体化网络基本形成,农村客运保障群众出行的服务功能得以充分发挥,得到广大农村群众的赞誉。

截至去年底,全市已建成乡镇客运站(含招呼站)53个、农村客运候车亭1313个,已开通105条农村客运公交线路,其中开通城乡公交线路33条,农村客运班线公交化改造28条,行政村通客运或公交的通达率为100%。


出租车网约车成日常出行重要方式

上世纪70年代末,惠州市民出行大多坐船、骑自行车和坐人力三轮车,机动车以三轮车为主,出租车行业基本等于零。

随着经济社会不断发展,上世纪80年代惠州开始出现出租车,但基本是私人经营。至上世纪90年代初,出租车行业市场完全开放,出租车数量激增。

市交通运输局有关负责人告诉记者,1993年左右,惠州的出租车行业达到高峰期,仅城区就有1970辆出租车,以至于有一段时间需要按单双号进城。

为了加强对出租车市场的规范与管理,上世纪90年代中后期,惠州本地出租车逐步由私人运营向私人挂靠企业经营的模式转变。这一时期,惠州市出现了一大批出租车公司。在深度推行出租车市场化的同时,政府加强对出租车行业的管理,有效促进了惠州出租车市场的良性健康发展。

如今,随着网约车等新业态出现,出租车和网约车已成为市民日常出行的重要方式。

去年7月,惠州市制定《惠州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(试行)》,已许可网约车平台公司6家,全市接受网络预约出租汽车驾驶员从业资格考试报名1510人,通过考试并获得证件者1059人,滴滴、万顺等公司正在开展网约车运输证办理工作。

目前,惠州市共有出租车企业17家、出租车1866辆,驾驶员近4000人。

 
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