根据交通运输部道路运输服务司指导意见，为总结经验，加快城市BRT系统的发展和BRT系统网络化建设，使之成为具有示范性和可推广、可复制的城市绿色交通方式。6月6日，我会发展部主管屠涓陪同中国道路运输协会城市客运分会专家宿中泽、叶东强、蔡健臣等一行到广州快速公交运营管理有限公司就快速公交系统（BRT）运营进行专项调研。

专家组一行在广州快速公交运营管理有限公司副总经理源子君、广州公交集团巴士管理部相关工作人员的陪同下，参观了BRT石牌桥站，并试乘了B1摆渡线。

参观结束后，在BRT管理公司调度中心了解了日常运营的相关情况，并进行了座谈。会上专家们就BRT这种适合多数城市的高效、安全、绿色、适用的公交运营模式进行了深入探讨，了解了广州BRT在提升服务品质，推广应用新技术、大数据、智能化、新能源等方面取得的成绩。

据介绍，广州BRT自2010年2月10日开始试运营，起止为黄埔夏园至天河体育中心，全长22.9公里，设站26对，采用“封闭走廊、灵活线路”运营模式，BRT通道内设置公交线路31条，即30条灵活线路，1条BRT摆渡线（B1线），日均客流量超过80万人次，最高达96万人次，是亚洲单线客流量最大的BRT。