日前，东莞市发布《东莞市环境空气质量达标规划》征求意见稿指出，东莞市将合理控制机动车保有量，大力实施新能源汽车推广应用示范工程，完善城市充电设施建设。

规划指出，到2018年底前，东莞市将实现全市60%公交纯电动化，而2019年底前实现全市100%公交纯电动化。

而针对专用车及物流车等领域，2018年5月1日起，东莞市新招标道路清扫工程使用电动车辆比例不低于80%，2019年1月1日起，东莞市新招标道路清扫工程使用电动车辆比例达到100%；2018年起，物流快递领域新增或更新的车辆，使用纯电动汽车比例不低于60%，且逐年提高10%。

总体来看，东莞市要求新增或更新的公交车、出租车、共享(网约、分时租赁)车辆全部使用纯电动汽车；全市由政府财政采购的政府机关、事业单位等领域新增车辆必须使用纯电动汽车(特殊用途车辆除外)；全市国有企业新增车辆必须使用纯电动汽车(特殊用途车辆除外)。

另外，针对公共设施建设方面，规划指出，2018年底前，东莞市将建成公交车充电设施约2200个、公共机构充电设施约1336个，建成面向全市的充电基础设施信息平台促进互联互通。到2020年底，在全市构建适度超前、布局合理、高效开放的充电基础设施服务体系。

据了解，作为广东省的主要城市，目前东莞市空气质量达标压力较大，是国家大气污染防治重点城市。为此，东莞市提出了近期产业和能源结构调整、大气污染治理等多方面的措施。

事实上，2017年下半年，东莞就先后出台了《东莞市新能源汽车产业发展“十三五”规划》、《东莞市“十三五”电动汽车充电基础设施规划》，明确了东莞新能源汽车行业的发展方向与目标。

根据相关数据统计显示，2017年东莞市新能源汽车保有量增速明显，到2017年底，东莞市新能源汽车总量已经从2017年初的5000台跃升至1.8万台。如含在东莞本地使用的外地牌新能源车在内，全市保有量超过2.5万台，广东排名第三。

与此同时，2017年底，东莞市已建成充电站约150座(含企业自用不对外站点)，全市充电站点拥有充电桩约1100台(不含私家车主及零散单桩数量)。