来源：南方日报

    在深圳93号汽油降到8.1元/升4天之后，“深圳燃油附加费全国最贵”这顶戴了近50天的帽子，终于被摘掉。昨天，由深圳市发改委和深圳市交委联合下发的《关于调整我市出租小汽车燃油附加费的通知》在深圳市发改委网站上挂出。该通知表示，自今天零时起，我市境内运营的出租小汽车燃油附加费在现有基础上降低1元（含红色出租车和绿色出租车）。深圳红的燃油附加费恢复至3元，深圳绿的燃油附加费恢复至2元。

3月21日，深圳市发改委、市交委两部门一纸通知，直接跳过两个月观察期，将深圳红绿出租车燃油附加费调整至高一级别的调价区间，即红色出租车上涨至4元，绿色出租车上涨至3元。自此，深圳燃油附加费涨至全国最贵。

在燃油附加费上涨的当天，市发改委、市交委相关负责人接受南方日报独家采访时回应：“今后如果油价下降，本着对乘客和经营者负责的态度，从公平的角度出发，市发改委和市交委将第一时间启动燃油附加费价格下调程序。”

深圳市发改委、市交委两部门作出下调的决定后，有市民表示，为什么两部门仅用时2天即作出上涨燃油附加费的决定，此次燃油附加费下调却用时4天？广东德纳律师事务所律师庞琨认为，出现这种情况的主要原因在于深圳市发改委、市交委没有遵守自己之前出台的相关规定，“如果当时油价上涨实行两个月的观察期，就不会出现现在的问题了”。

庞琨认为，深圳市发改委、市交委等政府部门在作出相关决策时不能仅考虑部分群体的利益，应该将出租车司机、消费者等各个群体都考虑进去。

记者了解到，昨日的通知对于决策过程以及此前两主管部门对于油价趋势的误判等问题，并未给出说明，仅在通知中表示，由于深圳市93号（国Ⅳ）汽油零售价格由8.37元/升下调为8.10元/升，为及时反映国家关于成品油价格调整的影响，按照我市出租小汽车油价运价联动机制的有关规定，就我市出租小汽车燃油附加费作出调整。