“L1公交线路跟其他线路相比，差不多站数，收费却不一样，惠州公交线路是如何定价的？”近日，有市民向市发展和改革局咨询公交线路定价问题。该局回应称，当前，惠城区公交行业正在推行TC管理模式，通过政府购买服务，加大财政补贴力度解决公交行业存在问题。接下来，将根据新管理模式实施具体情况，再行研究考虑优化公交票价结构，包括对分段票价线路的票价进行调整等工作。

近日，市民黄先生称，他因工作关系，多次搭乘L1路公交车，发现跟其他线路相比，差不多的站数，其它线路实行一票制，只需2元，刷卡还能享受8折优惠，但L1却贵2元。他认为如此定价不合理，咨询定价依据和标准。

对此，市发展和改革局回复称，惠城区现行公交线路票价是2006年制定的，分一票制和分段票价线路，具体标准为一票制2元/人次，刷普通IC卡享受8折优惠，为1.6元/人次；分段票价为起步1.5元/人次（起步里程约为9公里），起步后每多乘约3公里增加0.5元，以此类推，刷IC卡没有乘车优惠。

当前，惠城区实行分段票价的线路有25条，普遍公里数较长，部分线路是原城乡结合部专车或跨县区班车转为公交线路，L1路便属于此类跨县区的公交线路，其余47条实行一票制的线路为中心区范围。实行分段票价的公交线路由于公里数较长，企业运营成本较高，因此采取分段票价的模式弥补经营成本。

该局称，为解决群众出行难问题，现惠城区公交行业正推行TC管理模式，通过政府购买服务，加大财政补贴力度解决公交行业存在的问题。接下来，该局将根据TC管理模式实施的具体情况，再行研究考虑优化公交票价结构，包括对分段票价线路票价进行调整的工作。

由《东江时报》与市发展和改革局联合开设的 《价格政策咨询台》，长期接受市民投诉或咨询价格问题。市民如需了解价格政策，或投诉身边一些不合理收费现象，可拨打《东江时报》新闻报料热线（2239110），或发送手机短信至18898898855反映情况。还可登录今日惠州网，或直接拨打价格举报电话12358进行投诉。