根据《深圳市发展和改革委员会关于开展2016年度碳排放权交易工作的通知》文件要求, 东部公交被纳入深圳市2016年度碳排放权交易体系管控范围的单位目录，需按时完成年度碳排放履约工作。经核算，东部公交在2016年度的实际碳排放量低于发改委发放的碳排放配额2436吨，节能减排效果显著，不仅在深圳公交企业中率先完成履约义务，而且节约的碳配额量在未来也可进入碳排放权交易市场，获得一定的交易红利。　　为切实履行市有国企的社会责任，打造绿色健康人居环境，为建设生态文明城市作出实质贡献，东部公交积极推广应用新能源车辆，创新采用“混合租赁”模式，于2015-2016年期间购置更新纯电动车辆4689台。同时，探索实施“自主充电管理”模式，为加快纯电动车辆的投放落地进程提供了强有力的基础设施保障。2017年5月31日，东部公交在深圳市三家公交专营企业中率先完成了2016年新能源车辆的投放任务。

所谓碳排放权交易，是指通过设计碳排放总量，明确参与企业、行业范围，对碳排放权指标进行配额分配的一种交易方式，从而达到节能减排、控制温室气体的目标。交易中的一方通过支付另一方费用获得温室气体减排额，买方可以将购得的减排额用于减缓温室效应从而实现其减排的目标。

公交行业管控单位2016年度实际配额=(本单位2016年度传统公交车总数-0.7×本单位2016年度传统公交车更新任务总数)×本单位单辆传统公交车基准排放量

其中公交行业管控单位单辆传统公交车基准排放量等于本单位2011、2012、2013三年单辆传统公交车排放量的平均值。