明年广州轨道交通将超过500公里，市区500米内都有公交站，居住区将配套更多公交站场；未来，广州有可能加速实现“全国交通卡都能广州刷”和“羊城通刷遍全国”……

2017年是广州创建国家“公交都市”的冲刺之年，目前全市已基本建成了以轨道交通为骨干，常规公交为主体，水上巴士等其他交通方式为补充的“立体公共交通体系”。真是够广味、有特色！下一步，广州市民能享受到哪些公交福利？本报记者采访了广州市交通部门，为市民、游客一一解答。

近年来广州地铁开通速度不断提升，仅今年就有12条（段）地铁线路在推进建设。哪些新线将在今年开通？记者从市交通部门了解到，力争年底建成开通的是4条主要以服务远郊区为主要功能的地铁线路或延段：地铁四号线南延段、九号线一期、十三号线首期、知识城线。

其中，地铁四号线南延段是“金洲-南沙客运港”，九号线一期是“飞鹅岭-高增”，十三号线首期是“鱼珠-象颈岭”，知识城线是“新和-镇龙”。

截至昨天记者发稿时，上述4条线路均已完成土建施工，其中四号线南延段已进入内部运营测试阶段，同时结合上述线路开通时间，已新增地铁列车29列。今年底广州地铁运营总里程将超过390公里，形成多层次、广覆盖、换乘便捷的轨道交通网络。

导乘设施更加智能化

今年5月起，广州南站等多个公交站场的导乘设施已升级为智能化设备，珠江新城等公交站也有了可全方位遮阳避雨的“爱心候车亭”，这些都让市民、游客称赞“广州城市服务越来越贴心！”

记者从市交通部门了解到，全市候车亭规模已达5091座，仅今年就进行了超过50座候车亭的建设升级，全面提升市民的候乘环境。

而且今年上半年，广州还结合增槎路等新改扩建道路工程，同步实施完成了14个港湾式公交站点建设，优化公交车辆进出站环境。此外在广州大道、广园路、机场路、环市路等17条主干道的463个站点，还实施了“分站互指”，公交站乘车指引更加完善、方便了。

白云黄埔增百公里公交专用道

目前，广州市公交专用道总里程已达420公里，覆盖了中山大道、广州大道、工业大道等50多条城市主要道路，已基本形成“环+放射状”的网络。

为提升公交效率、形成“外围区+中心区”的多层次公交专用道网络，广州已编制了《中心城区新一轮公交专用道拓展方案（2017年-2018年）》，初步提出在白云区北部的广花一路、广花二路、白云大道北、沙太北路以及黄埔区的广汕公路、科韵路、大观路等进出城通道新增100公里公交专用车道，以改善进出城通道公交运行环境。

在此基础上，今年市交警部门还计划新增20个公交优先通行路口。

未来羊城通或可刷遍全国

据交通部门介绍，未来广州的交通规划将更加便捷：至2018年，轨道交通线路运营总里程将超过500公里；至2018年，公交线网将进一步优化，实现中心城区500米站点全覆盖；至2018年，多渠道增加公交站场供给，居住区将配套更多公交站场；至2018年，新增100公里公交专用道，保障公交路权优先，为公交运营提速增效。

此外，还将全面升级“行讯通”综合信息服务平台，并推动全国交通一卡通的应用，为社会公众提供“普适均等”的一卡通行服务，未来有可能加速实现“全国交通卡都能广州刷”和“羊城通刷遍全国”。

“公交都市”日渐成形

今年上半年全市日均公共交通客运量1371.3万人次，其中轨道交通运营线路（含地铁、APM线和有轨电车）达到11条，运营里程达316.7公里，日均客运量736.5万人次；公交线路1207条，运力为14,468辆，日均公交客流量为630.1万人次。

今年上半年广州运营水上巴士线路14条，日均客运量约4.7万人次。

“环+放射状”的公交网络建成

广州公交专用道总里程已达420公里，覆盖了中山大道、广州大道、工业大道等50多条城市主要道路。

绿色出行

今年全市计划共新投入使用纯电动公交车538辆。

全市已累计推进节能与新能源（含纯电动车、插电式混合动力车、非插电式混合动力车及LNG）公交车7833辆，占全市公共汽电车车辆总数的54%。

（广州日报）