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为何要第一个报名开无障碍出租车? 许师傅:“自己也是会老的,是吧”

广东城市公交网 http://www.gdcsgj.com 发布时间:2017-08-03 09:58:33.96 阅读:63次

当高峰期很多司机在议价、拒载的时候,广州市区有这样一群司机。他们开着无障碍出租车在市区穿梭,接送着一个又一个需要特别关照的乘客。

许师傅就是一名普通的无障碍车司机,他是当年第一个报名,也是现在每天接单最多的司机。他说,自己也是会老的,能帮助别人就是一种快乐。

“许师傅从不会耽误我上课”

夏天的广州,天气说变就变。中午还艳阳高照,午后已经乌云滚滚。下午5点整,杨妈妈推着轮椅上的杨同学等在路旁。原来,她出发前已经约好了白云集团的无障碍司机。这次来接她的正是她最熟悉的许司机。“许师傅很准时,从不会耽误我上课,有时候因为天气原因才会晚一点。”

十五分钟后,一辆无障碍出租车停在了路边。皮肤黝黑的许师傅,额头上的汗还来不及擦拭,便走到车后打开后备箱,熟练地放下踏板……一切准备就绪,他又从杨妈妈手里接过轮椅。前进、转弯、后退,麻利地将杨同学推到车上。开绿灯,前面的两条皮带锁死轮椅前面;再关掉灯,用另外两条皮带锁住后面。“这个皮带锁住等于四轮定位一样,做好安全措施。”两分钟内做好这一切,许师傅才有空跟新快报记者聊起来。

身体有残障的杨同学2015年考上广州中医药大学,2016年知道了无障碍车服务就开始打电话预约,她坐许师傅的车有50多次了。“很舒服,很稳。”杨同学每次都会感叹。“我们也很放心。”杨妈妈也情不自禁地一次次感叹。“以前我不知道这个服务的时候,我都是打网约车,我要上下轮椅特别麻烦。有时候来的车比较高,上下车都很困难。好几次因为车踏板太高,我差点摔倒。”杨同学回忆着过去的心酸。杨妈妈眼里明显有泪花,“这么多年都是我推来推去,自从知道了无障碍服务,我也松了一口气。真的很感激许师傅。”

“派不出去的单都给我”

这感激也并不是一时的客套话,杨同学写过感谢信。她不仅向公司发邮件,行动不便的她还亲自把感谢信送到许师傅所在的白云集团。除了五十余次准时准点地到达,让杨同学没齿难忘的有两次。一次是约好晚上9时15分在学校门口上车,可是老师下课晚了半小时。“我当时就特别内疚,许师傅不仅等在校门口,还安慰我说,慢慢来。”

有一次,杨同学提前一天约了车,当天临时接到电话说派不了司机。“我的课是要上到晚上9点多,很多司机嫌晚就不愿意来了,我一时就约不到了。”她至今还记得当时接到电话时的无助。抱着试试看的想法,她拨通了许师傅的电话。“去年的12月11日,我很感动,记得很清楚,”许师傅没有丝毫犹豫,“他还安慰我不要怕,要我安心上课。”

“我当时接到电话,觉得小朋友很可怜,急得快要哭了。”说到这次经历,许师傅的想法非常朴实。“既然她这样努力地读书,我们能帮就该帮一下。不一定要在金钱上帮,可以在别的方面帮助她,接送她到学校也是应该的。“

不仅是对杨同学,许师傅的原则是只要前台派过来的单都会接。有一次有一个黄埔的单,而行驶的距离只有一公里。他算了一笔账,空驶四十多分钟去接,接上乘客送到目的地,返回还要四十多分钟,“来回成本就是80多元。”当其他司机都因为亏本不愿意接单的时候,他接了。“既然做了这一行,就要保质保量完成公司交给我们的任务。我会告诉前台,派不出去的单都给我。”

为什么能几年如一日坚持这么做?“既然接了单,就要有人去,这是诚信问题,做事情要诚信。”看似随意一说,却掷地有声。

七点之前就开始接乘客

2008年,人和镇的许师傅成了一名的哥。这一开就是三年,直到2010年亚残运会前夕。应广州市残联的要求,广州市政府出资在出租车行业添置了100辆英伦TX4无障碍出租车,广州白云出租汽车集团有限公司和广州交通集团出租汽车有限公司各经营50辆。亚残运会结束后,为最大程度地满足残障人士等特殊群体乘坐出租车的出行需求,无障碍出租车采用以电召服务为主的营运方式,运价标准与普通出租车相同。车辆最大特色是后排设计和固定装置,能更方便轮椅乘客上下车。

当时,许师傅就主动选择去开无障碍车。“我第一个报名的,自己也会老的是吧。能够帮到别人,也是一个快乐开心的事情。”他淡淡地回忆着当时的想法。

因为是指定时间指定地点,而且乘客上下车要耗费更多时间,无障碍车每天比普通车接客少。“普通司机一天工作十小时,我就工作十四个小时。”他说每天5点半起床,6点就从家里出发。常常是7点之前就开始接乘客了,经常要忙到晚上10点。他平均每天接送二十个客人。许师傅说:“我从来没有嫌弃这个职业。”

“虽然辛苦点但我心里觉得好”

开无障碍车和开普通出租车有什么不一样?“开这个车就辛苦一点,别的没什么不一样。”他不忘强调,“我觉得开这个车比开那个车还开心,虽然说辛苦一点,但是自己心里觉得好。”他还记得,有时候要推一个两百斤的人和轮椅就比较辛苦。有时候他一个人不够力,就会找人帮下忙。“这一行最困难的就是下雨的时候,乘客上下车,我们需要下来帮忙,一下雨衣服就湿了。但是还要干,没办法的,也是做多点好事吧。”

车行至解放北路,电闪雷鸣,狂风大作。许师傅放慢了些速度。“其实我平时也比一般的车开得慢,因为乘客多是老人病人,颠簸不得。” 他还记得,有一次因为没有看清地面上的一个小坑,稍微颠簸一下。家属就马上质问司机,“你怎么开车的。”对此,他只能连声说“对不起”。

半个小时后,车稳稳地停在了广州中医药大学的门口,比往常多了15分钟。虽然天空仍在飘雨,许师傅毫不犹豫地打开车门,拉下踏板,将杨同学缓缓推下来,送到杨妈妈手里。

回到车上,他的手机再次响起。“你看,这都是熟人约不到司机,发信息找我的。”他说,他也不敢轻易答应。他拿出一个本子,整整一页纸密密麻麻地记录着第二天的时间、地点,又是18张单等着他。“好像做作业一样,虽然也是打份工,但也像做生意一样,去克服它,经营好它。”他晚上回家还要仔细研究行程,看哪个时间有空,才能答应私人接单。

小雨淅淅沥沥下着,夜幕开始降临。许师傅又接到一个求助电话,驾驶着他的无障碍车消失在夜色中。

 
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