当前您的位置:首页 - 新闻 - 国内
3月份入职司机1161人 广州出租汽车行业回暖

广东城市公交网 http://www.gdcsgj.com 发布时间:2017-04-17 09:49:49.713 阅读:5620次

网约车司机“重开”巡游出租车


16日,广州白云集团的出租车司机张师傅告诉笔者,最近开出租车的司机确实多了起来。“在去年这个时候,我身边很多同事都离职,投身滴滴、易到等网约车平台的‘怀抱’。那个时候勤奋的话,月收入一两万元根本不是问题。”张师傅说,“据我所知,当时甚至公司还出现了不少车没人开的情况,只能白白停在那里。”


白云集团相关负责人也对笔者表示,今年以来,巡游出租车司机的回流情况确实存在,“我们给司机配备的新车基本都已经预订完了,有些司机入职后还要等车,回流情况还是很不错的。”据了解,广州市交通集团等巡游出租车企业亦有类似情况出现。


而对于回流原因,该负责人表示,“听一些司机反映现在网约车不好做,收入下降,加上公司本身给出租车司机的待遇也有所提高,所以很多人都回来了。我们企业本身也加大对司机的培训教育,提高服务质量。”


据相关培训单位反馈,目前还有约1500人已报名参加培训考试。而广州市交通部门正积极通过优化考试流程、增加考试场次等方式,缩短考试周期,提高考试效率,为驾驶员参加从业资格考试提供便利。


同时,为提升出租汽车行业服务质量,广州市交通部门通过加大营运违章查处和服务投诉处理力度等措施,严厉打击“非编司机”营运和出租汽车拒载、议价等营运服务违章行为,规范市场营运秩序。


据了解,广州市出租汽车行业协会和出租汽车企业从规范行业管理、营造健康有序的营运环境、提升行业服务质量角度出发,主动采取措施,积极清理违章投诉多、服务意识差的驾驶员。据统计,3月份以来,各出租车企业共清理“问题驾驶员”82人。


此外,出租车行业协会还将驾驶员的交通违法、交通事故、营运违章、服务投诉等行为纳入驾驶员的信誉档案,作为企业招聘驾驶员参考,各企业充分应用驾驶员信誉档案,规范企业招聘管理,对因违章投诉多而被企业清理的驾驶员,将不再招聘录用。


汽车出行市场格局正在“洗牌”


各地“专车新政”发布之后,汽车出行市场格局由于受到新政影响,正在重新“洗牌”。


《广州市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》要求,拟从事网约车经营的车辆,燃油车辆排量需不小于1750毫升,因此大量中低端车型不得不退出市场。而车辆须具有本地车牌,网约车驾驶员应具有本市户籍或取得本市居住证等要求,则使得网约车数量进一步减少。


据了解,在北京,滴滴已经在日前停止向“非京牌”滴滴司机派单。而广州多位该平台的司机向笔者反映,这一情况在广州同样存在。滴滴广州相关负责人也告诉笔者,平台目前正配合交通部门的工作,推进《广州市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的实施。


在运力减少后,司机曾经有的高额补贴也正在减少。调查中,不止一位网约车司机向笔者抱怨:“现在开网约车的收入,只是去年同期收入的一半左右,主要是订单补贴的奖励额度少了。”


而在需求方面,随着共享单车的风靡,以及网约车优惠的减少,一些网约车的忠实用户已经转为以其他交通方式出行。在珠江新城上班的吴先生告诉笔者:“由于地铁、公交太拥挤等原因,网约车曾经是我上下班的主要交通工具。不过,现在我发现,骑单车上下班也十分方便,15分钟就能到了,还便宜不少。”


而对于这些“困境”,网约车平台也在积极“自救”。此前,滴滴宣布加大与传统出租车融合,与150多家出租车企业达成了合作,将快车订单向出租车转移;并与传统汽车厂商寻求合作,和大众汽车建立合作公司,在产品、市场、品牌、数据技术等方面互补。


此外,滴滴还尝试接入更多的场景,如与航空、旅游公司等搭建滴滴服务的生态圈;推出车险,深入拓展汽车后服务市场等。还有媒体报道称,目前滴滴在全国各地寻求代理商,争抢车源布局线下。有业内人士表示,自建车队、整合租赁公司的“重模式”,或许也将成为滴滴们的发展方向之一。

 
主办:广东省城市公共交通协会 联系电话:(020)37637909 转8003 传真:(020)37620407
备案编号: 粤ICP备15001310号

粤公网安备 44010402002419号

技术支持 网站声明
Copyright 2013 GDCSGJ. All copyright are saved. 版权所有 仿制必究